首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3957篇
  免费   6篇
公路运输   1847篇
综合类   459篇
水路运输   1114篇
铁路运输   354篇
综合运输   189篇
  2024年   9篇
  2023年   22篇
  2022年   33篇
  2021年   26篇
  2020年   24篇
  2019年   10篇
  2018年   7篇
  2017年   9篇
  2016年   21篇
  2015年   76篇
  2014年   221篇
  2013年   195篇
  2012年   259篇
  2011年   270篇
  2010年   265篇
  2009年   359篇
  2008年   310篇
  2007年   372篇
  2006年   347篇
  2005年   294篇
  2004年   350篇
  2003年   192篇
  2002年   109篇
  2001年   66篇
  2000年   53篇
  1999年   20篇
  1998年   16篇
  1997年   9篇
  1996年   8篇
  1995年   6篇
  1994年   2篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有3963条查询结果,搜索用时 328 毫秒
61.
港口     
《中国船检》2005,(4):47-48
日照42亿打造亿吨大港;天津港基建投资大幅增加;天津港15万吨级航道6月完工;福建将新建集装箱泊位13个;宁波大榭招商国际码头立项;江西湖口将建国际集装箱码头;辽宁拟再建百余个万吨级泊位;辽宁720亿为沿海港口升级;广西钦州港扩建10万吨级航道;大连全面开征港口建设费;巴拿马船只穿越禁航区被罚;新加坡港降费维持竞争力;横滨港实施优惠措施;福山港国际集装箱码头投产。  相似文献   
62.
铁路“十一五”规划描绘的宏伟蓝图,以及巨大的投资建设规模,在我国铁路建设史上前所未有。积极发挥市场配置资源的基础性作用,构建多元投资主体,拓宽多种筹资渠道——这一决策给租赁带来了千载难逢的历史机遇。  相似文献   
63.
周鑫荣 《中国铁路》1997,(12):42-44
概述了铁路局科研开发工作中存在的问题,主要有部分科研重复立项,铁路局科研所专业人员数量减少,科研投资渠道单一,缺乏风险责任制约等问题;对改进铁路局科研开发工作,提出了上下结合采取措施减少科研项目重复立项,建立多渠道科研投入体系,加强风险责任力度等建议。  相似文献   
64.
我们的使命是捍卫巴西铁路工业的利益,为铁路设备,零部件和材料的发展做出贡献,以适应巴西铁路的真实需求。  相似文献   
65.
记者:邰总,您好!谢谢您在差旅奔忙之间接受我们的采访。近两年,中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")连续入围全球500强企业,在科学的发展战略指引下中国铁物快速发展。2012年,中国铁物能源业务经营规模和效益都保持稳定的增长,实现营业收入251亿元,销售煤炭3400多万t。能源业务是中国铁物的新兴业务,您是中国铁物能源事业部总经理和中铁物总能源有限公司(以下简称"能源公司")总经理,熟悉我国能源发展环境,多年来致力于中国铁物能源业  相似文献   
66.
信息化驱动商品仓储物流业的未来   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了信息化对促进仓储物流业发展的巨大作用,提出了推动仓储物流管理信息化的措施,展望了仓储物流管理信息化的发展趋势.  相似文献   
67.
轿车工业合资20年后的反思   总被引:4,自引:0,他引:4  
从1984年我国第1个轿车合资企业建成至今已有20年的时间了,20年对人类是一瞬间,但对轿车工业而言已是很漫长。20年的经验和教训足以引起我们的反思。  相似文献   
68.
2002年11月4日.中国国务院总理朱镕基和东盟10国领导人共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》。这是中国与东盟全面经济合作的里程碑.它标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。《框架协议》的目标是与东盟结成全面经济合作伙伴.核心内容是确定自由贸易区的目标、范  相似文献   
69.
地域分散制约我国汽车工业发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
中国汽车工业尽管已成为世界汽车工业的重要组成部分,然而发展水平仍然较低。主要表现在:大而不强,整体实力较弱;在合资与合作中迅速发展,但持续发展受制于跨国汽车公司;产品价格性能比过高,尚未形成国际竞争力;生产集中度不断提高,但“散、乱、小”现象依旧;企业格局“大(小)而全”状况严重,专业化协作程度较低。导致我国汽车工业长期低水平发  相似文献   
70.
郭雁 《上海汽车》2003,(10):1-2
1重思"民族汽车产业" 汽车产业在许多国家被视作支柱产业,其原因在于汽车产业对实现经济增长的重要作用,以及对上下游相关产业的巨大关联作用,汽车工业也被看作国家制造业整体水平的象征,甚至是国家综合竞争力的体现.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号