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191.
结合长沙市国道绕城公路台背处理的实践,介绍了台背回填材料的选择控制及回填前的准备、回填施工方法与检测,并举例阐述了挤密砂桩的施工工艺与操作,以及效果检测等。 相似文献
192.
卢森 《现代城市轨道交通》2021,(3)
为避免出现大直径土压平衡盾构机长距离掘进复杂地层时设备配置不当导致渣土改良效果差的问题,以太原铁路枢纽西南环线东晋隧道盾构区间为工程背景,通过采用可变开口率完整直角型式复合刀盘,布设"立体分层"式刀具,土仓壁安装 3 个固定的主动搅拌装置,按照刀盘的旋转轨迹布置 16 路泡沫、膨润土喷嘴,设置 U 型转渣螺旋机,并在箱体上设计喷水口及改良口等措施,获得大直径土压平衡盾构机在冲洪积复合地层渣土改良的良好效果。 相似文献
193.
为了揭示膨润土泥浆改良土压盾构粉细砂地层渣土流动性机制,采用跳桌和十字板剪切仪分别测试改良后渣土的流动度和剪切参数变化规律,分析改良粉细砂渣土剪切应力-应变关系和流变模型。结果表明: 1)采用膨水比为1[KG-*4]∶[KG-*4]4的泥浆掺入质量比7%~13%、膨水比为1[KG-*4]∶[KG-*4]6的泥浆掺入质量比7%以及两者之间的配比和掺量,改良粉细砂渣土可以满足其流动性的要求; 2)仅添加对应量的自由水来改良粉细砂渣土的流动性,无法达到良好的效果; 3)随着泥浆掺入质量比的提高和膨水比的降低,改良渣土的流动度显著增大,且其流动度与剪切应力大小存在负相关关系; 4)采用膨润土泥浆改良后的粉细砂渣土符合Bingham模型,塑性黏度和屈服应力的降低是其流动性增大的根本原因。 相似文献
194.
195.
广惠高速公路桥涵构造物台背回填,采用灌水密实、一次插振、二次平振施工工艺,提高了台背回填料的密实度,为解决桥头跳车这一技术难题提供了新思路。 相似文献
196.
提出了土工格网和台背填料相互作用的力学模型,采用了以分层总和法计算布网后路基沉降,介绍了土工格网处理后背回填的设计原理。 相似文献
197.
198.
199.
高速公路桥头跳车通病的处理 总被引:1,自引:1,他引:0
简要分析桥头跳车机理,并结合洛阳至界首高速公路工程建设的实际.详细介绍了防止桥头跳车的技术处理措施。 相似文献
200.