新能源分布式发电系统并网与离网运行的柔性切换技术

研究了新能源分布式发电系统并网模式下的输出电流控制、离网模式不平衡与非线性负载下的输出电压控制、电网故障下离/并网运行的柔性切换技术,提出了一种实现离/并网柔性切换的控制策略,实验验证了所提方法的技术可行性。     

太阳能光伏发电在城市轨道交通中的应用

分析将太阳能光伏发电应用到城市轨道交通的必要性,介绍光伏发电系统的原理、组成及应用现状.结合城市轨道交通的特点,提出适合城市轨道交通的光伏发电系统方案,并指出在应用中需注意的相关问题,为太阳能光伏发电在城市轨道交通中的应用提供指导.     

预应力混凝土箱梁日照温差效应分析

预应力混凝土箱梁在日照作用下引起温度变化,形成较大的温度梯度。我国现有桥梁规范中的温度梯度模式只是笼统地考虑地域、时间和桥梁具体形式的影响。分析研究太阳辐射对预应力混凝土箱梁温度场的影响,提出具体到某个桥梁的温度场计算方法和基于ANSYS软件的日照温差下的温度应力与变形计算方法。通过实例验证,得出预应力混凝土箱梁的日照温差效应采用ANSYS软件分析速度较快、结果准确等结论。     

太阳能供电实时路况监控系统现身高速公路

近日，河南连霍高速公路郑州至洛阳段已经装满了一种特殊的“电子眼”，对220km的两中心城市间高速公路进行24h全程监控。该“电子眼”采用无锡尚德太阳能电力有限公司研制的太阳能光伏发电系统对外场摄像机进行供电，如此大规模的太阳能电力实时路况监控系统投入使用不仅在河南是第一次，在全国也是首例。     

我国电力工业体制改革中的垄断与管制

根据我国电力市场的需求特征,应用经济学的垄断与管制理论,构建了相应的博弈论模型,以研究我国电力产业中的市场垄断问题.研究表明,我国发电企业有很强的合谋动机;输电市场具有自然垄断特性,由于目前输电企业的所处特殊地位,很容易形成新的垄断.对我国的现行电力体制分析,发现无论在发电还是输电市场,行政垄断都严重阻碍了电力市场有效竞争的形成.最后,针对我国发电市场和输电市场的实际情况,分别提出解决上述垄断问题的政策建议.     

箱梁温度应力的计算分析

二十世纪60年代以后，国内外一些按全预应力设计的混凝土桥发现有严重裂缝，国内同惠河，漓江二桥等箱梁因温差引起裂缝。研究试验表明，在这种桥梁某些部位温度应力比荷载应力还大，包括我国在内的很多国家进行了大量试验研究工作。总结出了可供设计应用的温度荷载与温度应力计算方法。并纳入了桥梁设计规范。     

沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土的冬季施工

通过沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土冬季施工的温度计算和温差控制。介绍了北方地区大体积混凝土冬季施工的温度控制措施。     

非对称斜拉桥温度效应对索力影响分析

以延安市吴起县某斜拉桥为工程背景,建立空间杆系有限元模型,分析了该桥在整体升降温、梯度温度及索梁温差的影响下斜拉索索力的变化规律。结果表明,该桥温度效应对索力影响显著,且不同位置拉索对温度效应的敏感度不同。该结果可对本桥设计阶段调索、施工阶段监控及使用阶段的桥梁健康检测及维护提供参考,并可为类似的斜拉桥工程提供借鉴。     

一种基于遗传算法的变速发电优化控制策略

本文根据柴油机固有油耗特性曲线,提出了一种基于遗传算法的直流电站变速发电优化控制策略,并以潜水给养船为例对该优化策略与平均功率分配控制策略在燃油消耗进行了比较,分析了这种优化控制策略的优势与前景,最后进行了建模仿真验证。     

基于光伏发电系统的高铁AT所配电技术研究

介绍了高铁AT所及其配电系统工作原理，并结合AT所特性给出了一套以太阳能光伏发电系统作备用电源的配电设计方案，探讨了并网逆变器及其控制策略。通过利用太阳能发电，减少污染，达到节约能源，创造经济效益的目的，并且有效改善高铁AT所配电的稳定性和安全性，理论上验证了该方案的可行性。