长三角地区电力电子技术发展及应用

首先简述了长三角地区经济发展状况,概述了电力电子技术的发展史、热点技术、高新技术、新能源与节能的关键技术.并对工业上的380 V通用变频技术、高压变频技术、分布式发电系统的功率变换技术及城市轨道车辆中电力电子技术作了介绍.最后对电力电子技术应用中的永磁电机的发展作了简单的陈述.     

船舶废热发电应用研究

以某型处于研发阶段的高端客滚船为研究对象,分析采用有机朗肯循环废热发电系统带来的节能效果和CO₂减排效果,为特定航区类似船型选用废热发电系统提供参考。结果发现：随着机舱环境温度的升高,当燃烧效率下降、废热占比增大时,废热发电系统能更好地发挥其节能减排作用;该系统更适合航区环境温度较高、该温度下电力负荷较大的船舶,比如邮船、客船和冷藏集装箱船等。通过应用该系统,能起到一定的节能和减少CO₂排放的作用。     

粉煤灰在水泥混凝土路面中的应用技术

粉煤灰是以燃煤发电的火力发电厂排出的一种工业废渣,是粒径为1—50um的微细球型颗粒,通常呈灰白到黑色。我国大多数粉煤灰的化学成份是：     

日野和电装开发电制冷机系统

日野汽车公司与电装公司联合开发了世界上第一台采用混合动力装置的用于重型卡车的电制冷机系统。该系统被用在日野的Profia车上。日野的目标是年销售180辆。     

CXC022型汽车保养车自发电与配电标准操作流程

为满足CXC022型汽车保养车战时在无外部电源供应的情况下车载机具设备能够正常使用,该车配备有SB—WZ12型相项无刷发电机。该发电机由本车动力驱动,能够提供12千瓦、380伏、21．7安、50赫兹的三相四线制交流电。发配电操作通常由本车驾驶员（电工）完成。自发电操作控制采取电控气动式,即利用控制开关控制电磁阀动作。电磁阀动作时接通或切断相应的气路,气压推动活塞在汽缸内移动,活塞通过连杆机构带动齿轮的结合与分离,从而接通或切断动力传递。CXC022型汽车保养车自发电与配电操作控制涉及驾驶室、舱内配电盘等诸多开关,为保证自发电与配电系统能够正常工作,防止发生装备损伤或人身事故,其操作应按照既定的以下标准程序进行。     

沥青路面现场大型热电转换试验研究

沥青路面为黑色路面,针对其吸热储能特点,在沥青路面结构内埋设热管转移其热能,并通过温差发电片将热能转换为电能。研究不同热管数量、埋设深度及发电片数量对热电转换的影响,力求更加有效地进行热电转换,为将来大面积推广应用提供相关依据及参考。     

工程陶瓷临界抗热震温差评价模型

针对当前工程陶瓷抗热震理论无法定量分析材料热震性能的不足,在传统热震理论和已有研究的基础上,提出了一种新型研究工程陶瓷抗热震性能的理论模型.该模型可通过材料的力学、热学参数计算其临界抗热震温差,并首次讨论了断裂韧性对材料热震性能的影响.借助该模型不仅可定性判断材料热震性能的优劣,而且可半定量地评价其临界抗热震温差的大小.对几种具有不同特征（致密、多孔）、不同结构（块体、层状）的陶瓷系列进行热震评估实验,结果证明,计算值与实验值较为吻合,平均误差率约为5%.      

沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土的冬季施工

通过沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土冬季施工的温度计算和温差控制,介绍了北方地区大体积混凝土冬季施工的温度控制措施.     

沈阳市公和斜拉桥1#墩承台大体积混凝土裂缝控制

大体积C40混凝土施工中，结合现场的特定条件及外界温度的影响，在原材料选用与配合比设计，混凝土供应与浇注，混凝土内外温差控制及表面养护等方面采取了有效措施，避免了大体积混凝土产生有害结构裂缝。     

热应力作用下的混凝土表面开裂试验研究

结合新疆地区常见混凝土结构表面微裂缝病害,研究在较大温差下0次、30次、60次、120次热循环时集料与硬化水泥浆的界面结构变化,得出在其他条件不变情况下,随着热循环次数的不断增加,集料界面过渡区的微裂纹最终会发展为宏观微裂缝,这也说明混凝土材料的水泥基胶体和粗集料热性能存在较大差异。