全文获取类型
收费全文 | 5461篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 2601篇 |
综合类 | 1209篇 |
水路运输 | 716篇 |
铁路运输 | 905篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 147篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 275篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 375篇 |
2010年 | 359篇 |
2009年 | 391篇 |
2008年 | 353篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 234篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 21篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有5563条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象。要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测。文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析。结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热。 相似文献
32.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据 相似文献
33.
34.
35.
36.
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。 相似文献
37.
38.
本文着重介绍了由于结构设计原因造成的住宅工程中钢筋混凝土构件的结构裂缝,干缩裂缝和温度裂缝,及对其防治措施。 相似文献
39.
40.
货油加温是油轮运输过程中最重要的环节,它是确保货油质量及卸货效果的关键所在。如果将现代自动控制理论与技术运用到该领域,必将大大减少由于货温控制不当引起的相关海事,以及船员的劳动强度和潜在危险,同时也可节省燃料,确保油轮运输的安全和货物质量。 相似文献