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51.
应用有限元素法对含有裂缝的半刚性基层沥青混凝土路面在温度荷载作用下的应力状况进行了初步分析,得到不同参数情形下裂尖应力强度因子,研究结果对沥青路面结构设计具有一定的参考价值。  相似文献   
52.
李厚斌 《中国水运》2007,5(9):78-79
混凝土温控的基本目的是为了防止混凝土发生温度裂缝,分析对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施,对保证建筑物的整体性和耐久性具有重要意义。  相似文献   
53.
半刚性基层沥青路面低温收缩开裂性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对沥青路面结构温度场和沥青路面低温开裂的形成机理研究,指出沥青路面的低温开裂有低温收缩、温度梯度开裂两种主要形式,其中温度梯度开裂是沥青路面低温开裂的主要原因。文章较详细地分析路面低温开裂的机理和类型。  相似文献   
54.
一辆富康988轿车(采用TU5JP/K发动机),出现发动机怠速不稳,油耗过高的故障。 检查分析 首先用PROXIA故障诊断仪检测,调得的故障内容为燃油修正超过下限,而且该故障代码无法删除。读取数据流,怠速时发动机的相关参数为:转速800r/min~880r/min.进气温度52℃,冷却液温度96℃,蓄电池电压13.1V。  相似文献   
55.
介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。  相似文献   
56.
沥青路面裂缝问题是公路工程的质量通病,文中分析了沥青路面裂缝类型及其产生原因,提出了沥青路面裂缝的防治措施.  相似文献   
57.
华承昌  BME  Princess 《游艇业》2006,(4):62-67
2006年6月,英国达特茅斯的天空万里无云,岸上的气温稍稍感觉有点热。但是由于海上温度上升比较慢,所以这个时候最适合出海。通过达特河上的渡船(其实就是一条小快艇),我们来到了达特河中的浮码头,准备测试我期待已久Princess 42型游艇。读者可能都会疑惑,码头不都是在岸边的吗?即使不是在岸边也可以通过栈桥走到码头上,可是在达特茅斯这样寸水寸金的旅游圣地,像这样临时停靠的码头就只能建到河中央了。[编者按]  相似文献   
58.
苏祖平  欧阳华林 《公路》2006,(9):107-111
通过平板抗裂试验,研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性,采用RCM法研究了海工耐久混凝土抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P.Ⅱ42.5(R)硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25 mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂,可以配制出C 50~C 60海工耐久混凝土。  相似文献   
59.
王方军 《资厂科技》2003,(2):24-28,12
根据球墨铸铁的糊状凝固特性,从控制铁水质量和工艺设计中的关键参数着手。对过程中的关键项点进行监测,充分利用石墨化膨胀对铸件组织的影响,就能够获得组织致密的优质球墨铸铁铸件。  相似文献   
60.
黄铖  郑振 《华东公路》2002,(6):27-30
介绍洪塘大桥定期观测的情况,对大桥裂缝,索力、全桥性变位,墩基础层土体侧向位移的观测结果作出科学的分析和评价。  相似文献   
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