全文获取类型
收费全文 | 8243篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 5328篇 |
综合类 | 932篇 |
水路运输 | 899篇 |
铁路运输 | 868篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 428篇 |
2013年 | 435篇 |
2012年 | 586篇 |
2011年 | 579篇 |
2010年 | 602篇 |
2009年 | 537篇 |
2008年 | 608篇 |
2007年 | 524篇 |
2006年 | 404篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 355篇 |
2003年 | 313篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
排序方式: 共有8316条查询结果,搜索用时 515 毫秒
31.
微波技术在柴油机排气微粒过滤体再生中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
微波作为能源主要是应用它的热效应,微波加热几乎可以代替除加热金属外的所有常规加热和干燥,且微波加热是使电场直接深入分布到被加热体的几部空间,直接作用物质分析的体积加热,具有加热迅速,能量利用率高和加热均匀等优点。微波再生系统由微小能源、传输、加热器组成。 相似文献
32.
33.
在俄罗斯的季冻区和永冻区,公路建设者用设置塑料泡沫隔温层的方法来解决路面强度,路基的抗冻性和稳定性问题,该种塑料泡沫已获俄罗斯联邦建设部的专利,在道路中设置塑料泡沫隔温层已纳入了俄罗斯行业标准和规范,本刊陆续刊登“俄罗斯道路塑料泡沫隔温层设计施工”的有关内容,以飨读者。 相似文献
34.
加拿大RailPower Technologies公司最近宣布,美国联合太平洋铁路(UP)将利用得克萨斯州废气排放降低计划(TERP)提供的8100万美元购买98台RailPower公司制造的沿线调车机车。 相似文献
35.
在欧洲一辆排量为3.2升的奔驰E级柴油车的平均油耗为7.5升,而在国内,一款排量1.4升的汽油发动机小车就要达到这一数字!而在国内,似乎汽车业内仍在热衷于有关柴油发动机排放含硫量以及氮氧化合物过高的问题。实际上,先进的柴油轿车发动机技术早已成熟,围绕硫排放所带来的颗粒物也已经被过滤器以及BLUETEC技术所解决,但缺乏好的油品和清洁的柴油是我们这个能源已经日益依赖进口的国家仍在大行汽油车之道的根本原因。 相似文献
36.
文章以IMO大气污染通信工作组在2006年底召开的工作会议为背景,介绍了针对船用柴油发动机和燃料控制排放标准的讨论情况。 相似文献
37.
在过去两、三年里,低排放发动机已经成为人们争论、关心、甚至渴望的一个根源。但围绕这个问题没有什么捷径可走,因为由US—EPA调令的2007发动机废气捧放法规要求柴油机镧造商同时减少废气的颗粒(PM)和氮氧化物(NOx)两种污染物——这需要有相当的技巧。按传统的方法,减少一种污染势必导致另一种污染的增加。这里,发动机制造商业已处理了困境。[编者按] 相似文献
38.
39.
40.
车号信息系统和红外线轴温监测系统的结合,可以充分的利用车号信息更快,更准确的特性,实现热轴车的跟踪及预报。 相似文献