全文获取类型
收费全文 | 8243篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 5328篇 |
综合类 | 932篇 |
水路运输 | 899篇 |
铁路运输 | 868篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 428篇 |
2013年 | 435篇 |
2012年 | 586篇 |
2011年 | 579篇 |
2010年 | 602篇 |
2009年 | 537篇 |
2008年 | 608篇 |
2007年 | 524篇 |
2006年 | 404篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 355篇 |
2003年 | 313篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
排序方式: 共有8316条查询结果,搜索用时 46 毫秒
531.
<正>很多车主对发动机机油消耗存在认识误区:认为发动机有机油消耗是不正常的,甚至认为给发动机补机油是发动机有故障的一种表现。判断发动机是否烧机油的最简单方法是看发动机的尾气是否冒蓝烟,而不应看机油有无消耗。只要发动机的尾气排放正常,发动机的机油消耗就应该是正常消耗而不是故障引起。发动机在工作中有机油消耗是正常的,如图1所示,机油主要消耗在两处:一是活塞和气缸壁之间会有少量的机油窜入燃烧室烧掉,二是气 相似文献
532.
降低汽油车怠速排放的措施及机理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对影响汽油车怠速排放主要因素的分析,阐述了应采取的相应改进措施,降低怠速排放的机理及所取得的实际效果。 相似文献
533.
<正>大陆集团开发出一种加速踏板,在无需分心或没有恼人的声音情况下帮助驾驶员减少油耗和降低CO2排放。如果有发生事故的危险,这种加速力反馈踏板(AFFP)通过振动和向加速器踏板施加反向作用力来提 相似文献
534.
<正>故障现象一辆一汽大众捷达两阀轿车,手动变速器,已经行驶120000km。去检测站检车时,进行尾气检测无法通过,行车时没有异常现象。故障诊断与排除用解码器检测,存储有关混合汽的故障码,16825,偶发,蒸发排放控制系统流量故障;16995,偶发,制动开关,信号不明 相似文献
535.
背景介绍
2004年起国家开始对摩托车进行排放标准的认证管理;
2005年起国家强制实施了国Ⅱ标准;2007年国家环保总局宣布国Ⅲ标准将在全国范围内开始实施。自2007年7月1日起,所有新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求, 相似文献
536.
537.
538.
6月11日,国家环保部发布公告,宣布调整摩托车国Ⅲ排放标准的实施方案。该公告要求,全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放必须符合国Ⅲ标准要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。 相似文献
539.
<正>随着我国公路建设事业的快速发展,半刚性基层的沥青路面得到了广泛的研究和应用。半刚性材料容易在温度变化及水分散失时产生很大的收缩变形,形成基层的温缩裂缝及干缩裂缝。在 相似文献
540.
《重发科技》2010,(2):23-35,46
概述了2006年以来柴油机排放法规、燃烧和氮氧化物(NOx)以及颗粒整治的发展情况。目前,法规的发展主要集中在欧洲,已提议分别将于2009年和2014年实施轻型车欧5和欧6法规。虽然这些法规没有美国的那么严格,但有助于欧洲车辆适应芙国市场。欧洲开始关注2012年及未来的重型车法规。发动机正在取得巨大的进步,如主要针对美国轻型车采取积极开发清洁燃烧的策略。重型车发动机研究更多地集中在传统方法上,并将提供多种发动机及其后处理方案,以满足严格的美国2010年法规。现今的NOx控制研发工作主要集中在用于不同车型的选择性催化还原(SCR)系统。重点是冷态运行、耐久性、二次排放和系统优化。经老化后的稀氮氧化物捕集器(LNT)脱NOx的效率最高可达60%-70%,现正在考虑将其用于轻型车和某些较轻的重型车。对采用一体化SCR来补充LNT的兴趣日益增长,它主要是利用LNT在浓混合气再生期间产生的氨。柴油机颗粒过滤器技术正处于努力优化和降低成本的状态。正在采用先进的管理策略,开发各种新型过滤材料和备选系统结构方案。二次排放问题已经显现,并且正被处理。 相似文献