全文获取类型
收费全文 | 8243篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 5328篇 |
综合类 | 932篇 |
水路运输 | 899篇 |
铁路运输 | 868篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 428篇 |
2013年 | 435篇 |
2012年 | 586篇 |
2011年 | 579篇 |
2010年 | 602篇 |
2009年 | 537篇 |
2008年 | 608篇 |
2007年 | 524篇 |
2006年 | 404篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 355篇 |
2003年 | 313篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
排序方式: 共有8316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
731.
732.
张乐山 《中国远洋航务公告》2011,(10):28-29
2003年,国际海事组织IMO便受联合同气候变化框架公约UNFCCC的委托开始制定旨在减少温室气体排放的法规。在2011年7月召开的国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第62次会议上,能效设计指数EEDI与船舶能效管理计划SEEMP作为MAPOL附则VI的延续获得通过,并将于2013年1月1日生效。 相似文献
733.
IMO海环会第62次会议通过了MARPOL公约附则Ⅴ(防止船舶生活垃圾污染规则)的一修正案,预定2013年元旦生效。该修正案主要包括:①除允许特定场合排放食品废弃物、货物残留物、甲板和外表面冲洗水(清洁剂或添加剂不含危害海洋环境物质)外,所有垃圾禁止排放入海 相似文献
734.
本文阐述了南通港低碳发展的必要性,从南通市政府的大力支持、优化资源配置,增强员工意识、积极拓展新的临港产业、使用环保机械、进一步提高管理水平等方面给出了南通港低碳发展的新路径。在国家的"十二五"规划中,到2015年,与2005年相比,在能源强度指标方面,港口生产单位吞吐量综合能耗要下降8%左右;在二氧化碳排放强度指标方面,港口生产单位吞吐量二氧化碳排放要下降10%左右, 相似文献
735.
欧盟认为,IMO及其成员在减少CO2排放方面所取得的重大成就——EEDI,是全球范围内第一个提高船舶能效和减少海运CO2排放的约束性措施.它为提高新船能效设立了标准.预计到2030年CO2排放大约降低25%~30%.因此EEDI将被世界绝大部分的商船队应用。IMO决定.对建于1999到2009年间的船舶的平均能效基线进行计算, 相似文献
736.
7月15日,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第62次会议,最终以投票方式通过了MARPOL附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,规定自2013年起,对新船实施能效设计指数(EEDI),同时对所有船舶实施SEEMP,尽管IMO的投票不是全票通过,但作为更受宠的一项碳减排技术方案,已受到航运业的普遍欢迎。作为一种减少排放的实用性工具,EEDI的强制实施彰显了海事界恪守减少温室气体排放承诺的决心。 相似文献
737.
738.
日本福岛第一核电站向海洋排放低浓度核废液后,韩国一度提出此举可能违反国际法。日本外相则表示,排放不会立刻带来问题,是否就此事先向有关国家通报,由日本自主判断。笔者认为,日本在福岛核事故处理中负有一系列国际法义务。虽然排放核废液是否必要与合理,取决于许多事实因素,在日本未向国际社会作出充分、全面、准确通报前尚难断定是否违反国际法,但日本最起码应确保各相关 相似文献
739.
740.