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现代企业制度与港口企业统计杨泽德,赵培明一、现代企业制度对传统港口企业统计提出了挑战党的十四届三中全会提出了建立适应社会主义市场经济要求,产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度,加快转换国有企业经营机制的改革目标。在推进建立现代企业制度... 相似文献
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《中国港口》1995,(1):30-31,12
<正>随着上海港企业经营机制的转换和劳动用工制度改革的深化,外来承包工人数逐年增多,现已成为装卸生产中一支不可缺少的生力军。目前,上海港使用承包工的装卸单位共有13家公司。承包队有29个,他们分别来自山东省临朐县、四川省黔江县、湖南省丰江县等7个省13个县、区。承包工总数达3872人,占上海港装卸劳动力人数的45%,其中:男3863人,女9人。分布在装卸一线生产岗位上的人数为3788人。平均年龄为27岁,最小年龄在17岁,最大年龄51岁。文化程度以初中居多,有2550人,高中有280人;其余为小学。承包工中党员有143名,团员686名。在29个承包队中,已有19个承包队组建了工会组织,会员总数1850人,占承包工总数的47%。 上海港装卸一线用工制度改革,经过了由轮换工到承包工(队)、再到承包公司三个发展阶段。据调查,目前承包队组建形式有三种: (1)“清包”。承包队由单一的承包工组成,党政工团管理人员由承包队人员担任,自行管理。采取这种形式的是龙吴,宝山等新建港区。 (2)“混包”。承包队由承包工和反聘人员混合组成。承包队党支部书记、队长由所在港务公司委派,副队长和工会主席由承包队人员担任,承包队反聘港区一部分装卸队职工(包括管理人员、班组长、装卸工)。采用这种形式,主要是原有装卸工自然减员较 相似文献
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《铁道物资科学管理》2002,20(2):J001-J001
西方发达国家提出“物流”概念已届百年,美国、日本及欧洲的发达国家于20世纪80年代又掀起了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。这次物流革命首先从企业资源整合的一体化开始,形成企业核心的物流系统,物流管理随之成为企业内部一个独立的职能部门。之后,物流资源整合和一体化进一步扩展到企业间的相互联系、分工合作的整个产业链条,形成了以供应链为核心的物流系统,在此基础上,物流系统最后发展成为为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企业”,物流业最终发展成为一个独立的产业部门。近年来,国内物… 相似文献
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