合力推进长洲枢纽保障通航

2011年12月15日,珠江航务管理局副局长任建华率队到梧州进行长洲水利枢纽船舶滞航问题现场办公,牵头组织广东、广西壮族自治区海事局,广西壮族自冶区交通运输厅、广西壮族自治区港航管理局．     

说《意见》贯彻话思路创新——全国港航消防工作座谈会建言献策记

新春伊始,万象更新,交通运输部公安局在烟台召开的全国港航消防工作座谈会上洋溢着热烈的的气氛。 其时,“防火墙工程”、“五大活动”和“清剿火患”战役正在深入推进;其时,《国务院关于加强和改进消防工作的意见》刚刚颁发不久,选择这个时候来深入讨论如何进一步创新港航消防工作、如何进一步提升港航消防安全管理水平、如何进一步建立港航系统常态化火灾隐患排查整治机制、如何进一步加强港航公安消防自身能力建设和执法规范化建设、如何进一步确保港航火灾形势持续稳定,可谓正当其时。     

舟山正以“井喷”式的速度向前发展——专访舟山市港航管理局副局长罗宁

思想有多远发展就有多远。从罗宁每天更新的微博中就能看出来罗宁的思想很远,所以舟山的发展也将很远。可以说罗宁是一个"微博控",虽然每天的工作很忙,但是他依然趁一点空闲时间发发微博。"港航工作四点体会:很多、很难、很苦、很好。事情很多,群岛新区、保税港区、港航物流、园区建设、大宗商品、集团上市;推进很难,过程很苦,招商得厚脸皮,前期得硬心肠,督促得黑着脸,调研得冒着汗,协调得拉大旗,港航联动得做媒……但事实证明,成效还是很明显的,而且是越来越好。"这是近日罗宁在微博中所说的一段话。这位人大的博士、复旦的博士后有着很强的抢抓机遇意识。对于记者的采访,罗宁反应敏捷且语速很快,往往问题刚问完,他的回答已经滔滔而来,那些话语像是不需要思量、在路上迎着他而来的。对于舟山的发展他总是说着一句话:"舟山将迎来一个生机勃勃的大物流时代。舟山,盛华可期!"     

第三届航运文化节将办高峰论坛

第三届航运文化节将于6月24-25日在上海举办,文化节期间将开办中国国际航运高峰论坛。"融合·延伸·服务链",这三个词可能会成为第三届中国国际航运文化节高峰论坛上重复率最高的关键词。论坛以"港航产业政策及服务创新"为核心,将     

辽宁省为加快港口发展制定的相关文件和政策措施

<正>1.由省交通厅港航管理局负责起草的《辽宁省港口管理规定》,经辽宁省第十届人民代表大会常务委员会第十五次会议于2004年11月26日审议通过,将自2005年2月1日起施行,标志着辽宁港口的建设和发展正逐步纳入法制化轨道。     

浙江省港航管理系统科技现状的展望

1 浙江省港航管理系统科技发展现状 “九五”期间，我省港航管理系统承担完成了一大批部、省交通科技计划项目，获科技进步奖9项。无论从科技成果的完成数量、技术水平和实际效益都明显高于“八五”时期。 1.1 实施完成全省港航管理系统计算机联网工程，港航管理信息网络化取得突破性进展 在国内率先建立全省港航管理综合信息网(ZJSHIPNET)，实现全省港航管理系统从省局到各市航管处、港务局、县航管所以及重点航管站的局域网和广域网的互联，初步实现港航管理主要业务信息资源在全省范围的共享。特别是在杭嘉湖航区，内河船舶集中换证中充分运用网络先进技术手段，全部检查数据在网上进行传输、汇总和统计查询，极大地提高了工作的效率和质量，充分显示了现代信息技术在港航管理工作的巨大作用。同时，加快了港航管理计算机应用软件开发的步伐，自主开发完成了“浙江省水上交通安全管理信息系统”等10余项计算机应用软件课题，范围涵盖港航管理主要业务工作，其中多项居国内领先水平，并取得明显效果。     

港口开展综合物流联盟创新的战略思考

根据现代港口开展综合物流，提高港口企业核心竞争力的必要性，提出联盟创新是提升港口竞争力的重要战略．并就港口开展综合物流联盟创新的几种战略选择进行阐述。     

上海国际航运中心文化建设的初步构想

<正>一、文化认同——上海国际航运中心的新指标禀赋差异和竞争优势决定了各国际航运中心的不同功能定位和发展模式。"世界公认"的标准是,国际港航业人士对于一个国际航运中心文化精神、价值观、发展模式、发展水平、国际地位和对国际港航业贡献度等内容的综合评价。它包含两个层次,第一层次是心理认同,是客户对国际航运中心服务质量、技术水平和精神面貌等的直接感受,表现为关注程度、满意程度和信心期待等,是     

物理过程参数化方案对加勒比海台风模拟的影响

针对大气模式的多个物理过程,研究不同微物理过程和积云对流参数化方案组合对WRF模拟加勒比海地区台风路径和强度的影响。结果表明：虽然台风路径模拟对于参数化方案组合的选择具有一定的“个例依赖”特性,但综合来看,WSM5-Kessler的组合方案对模拟加勒比海地区台风路径的模拟效果最好,其次是WSM6-Kessler组合。台风强度模拟“个例依赖”特征不明显,以KF积云方案为最优,微物理过程方案对强度模拟影响不明显。     

全力掀起港航建设新高潮 推动广西水运事业新跨越——广西壮族自治区港航管理局发展纪实

随着国家西部大开发、与东盟开放合作和广西北部湾经济区发展规划战略的深入实施,广西水运事业迎来了加速发展的新春天——北部湾港万吨级以上泊位达到46个,港口综合通过能力达到1．15亿;内河正在加紧构建“一线三通道”（西江航运干线和南、北、中航运通道）的水路运输网络,《广西西江黄金水道建设规划》通过广西壮族自治区政府批准实施,到2012年西江亿吨黄金水道初步形成。