通珠江水运 织网络物流

中国人讲求借势。借国家大势,借友邻之势,借产业发展趋势等等,不一而论。而珠江以及珠江水系内所有的港航企业,也曾无比期盼早日出现一种可借助之势。如今,国家已经从战略层面出台两大政策促珠江发展,能否把握“一路一带”的历史机遇,加快珠江水运通道及水系物流网络的建设,是摆在珠江水运面前的一张答卷。当前,珠江航运面临新的发展契机,珠江-西江经济带（以下简称“两江经济带”）已上升为国家发展战略,西江黄金水道建设正在逐步推进,发展“21世纪海上丝绸之路”和打通珠江西南人海通道已逐步提上日程。     

港航领域卓越物流工程师培养教学改革

以国家"卓越工程师"培养为契机,分析港航领域卓越物流工程师培养的必要性,针对卓越工程师培养特点,剖析港航企业卓越物流工程专业人才应具备的能力要求,提出港航领域卓越物流工程师培养的教学改革建议:制订科学合理的课程培养计划、选择优质的教材、开展双语教学、创新教学方法、运用好仿真实验教学等。     

淮安腾达工程检测中心有限公司

淮安腾达工程检测中心有限公司由原淮安市公路管理处试验中心于2004年7月改制而成,长期以来一直从事交通工程的试验检测工作。2004年2月通过交通部公路工程乙级试验室验收并于2005年9月通过江苏省技术监督局的计量认证合格单位认定。2008年5月通过交通部公路工程综合乙级试验室重新评审,并于同年7月取得资质证书。     

丽水山区航运港航规费征收的若干思考

通过对丽水市山区航运港航规费征收现状与存在问题的分析,提出了做好港航规费征收工作的建议与拓宽港航规费费源渠道的措施。     

千帆竞发展宏图--记发展中的东莞海事局

发展思路开新篇锐意改革求发展伴随着水监体制改革的春风,2000年12月8日,东莞海事局在原东莞港务监督局的基础上组建成立了。5年来,东莞海事局结合实际,以“内强素质,外树形象”为整体思路,一年一主题抓落实,扎实走过打基础、创新、巩固、完善、提高、发展的5年路。2000年,及时科学地制定了《十五发展纲要》,2002年又制定了《三年建强局规划》,提出“规范管理,抓住重点,提高水上安全监督管理水平”;2003年提出“与时俱进,提高水平,为全面推进东莞海事局强局目标而奋斗”;2004年提出“巩固、完善、发展提高,再创东莞海事事业新佳绩”;2005年…     

构建港航管理新模式

随着我国经济的快速发展，港航事业也出现了快速发展的势头。按照事物发展的规律，这种发展的事业必然要求有一支与之相适应的管理队伍。从实际情况看，也有不少单位由于历史及客观原因，其管理队伍的整体素质和管理水平同快速发展的港航带来还不相适应，队伍老化、观念陈旧，影响了港航带来的发展。为此，急需建立一支现代化的港航管理队伍。     

强化计量监督管理确保罐车检定质量

铁路罐车既是专业计量器具,又是国家法定的强检计量器具.国家铁路罐车容积计量检定站及分站是国家技术监督局依法设置的法定计量检定机构.     

航海模拟器仿真研究在港航工程评估中的应用

中国的经济高速发展,航运业空前发达,各地都大力兴建港口,码头,大桥,而这些项目的高投资,高风险,使得航海模拟器仿真研究得以广泛应用,特别是港航工程中的通航环境和通航安全在拟建前的评估已为大家所采用。本文就航海模拟器仿真研究的发展历史和现状,在港航评估研究应用中的可行性和优缺点进行概述,并对其未来的发展进行初步的探索和展望,期望航海爱好者能让航海模拟器仿真研究得以更广泛的应用和改进。     

基于系统安全工程学的港航通航安全评价

本文将港航通航安全评估问题归于系统安全工程学范畴,阐明“人-机-环境-管理”(MMEM)系统理论是其基础,据此提出了港航通航安全论证的系统安全工程学框架。     

嘉兴港航信息化管理步入快车道

几年来,浙江嘉兴港航系统的信息化建设得到了长足的发展。目前,已拥有各类电脑607台,打印设备293台,租用网络线路56条,实现了英特网、政府网、移动专网、联通专