可提高能量再生效率的锂离子充电电池

近30多年来,再生制动系统已为电动车组降低能耗做出了极大贡献.然而,这种系统还存在许多问题,如再生能被车轮滑行和拖车电压抵消,在高速范围电制动力降低,供电电路阻抗限定了再生功率.为了利用和循环利用制动能,确保稳定的再生荷载,我们选用锂离子电池来储能,开发出锂离子充电电池(600V系统),作为重要的替换方法之一用于电动车组.阐述了使用锂离子充电电池、能量再利用的无接触导线电车,展示了电车性能和电池特性.并表明,开发中的电池在能量和功率密度、效率、500A充电和放电电流、内部电阻和维护等各方面都有极好的性能.     

山西省电动汽车技术领域重大突破“动能电能转换”填补国内空白

日前，国家知识产权局为山西省电动汽车技术领域的重大突破、填补国内电动车行业空白的“～种电动车驱动与能量回收系统”颁发了发明专利证书。     

方舱模块化披挂式防弹板的设计要求分析

本文介绍了模块化披挂式防弹板的研制、使用情况，提出了该防弹板的设计，进而定性分析了侵彻和洞穿防弹板的机理，提出了层压复合材料防弹板的组成原则和要求，计算了给定防弹板的尺寸、重量和造价，提出应该对防弹板用实射击试验及试样解剖分析和破坏机理定性分析方法优选出最佳防弹板。     

都会悠游“派”南京菲亚特Palio Weekend周末风

可以不当它是旅行轿车，因为会受到漂亮外表的迷惑：但它确实是旅行轿车，一款漂亮的旅行轿车，小巧动能．尽管动力普通．但游走都会，魅力无穷。     

沉积原子动能对失配位错成核时原子团挤出的影响

本文运用分子动力学模拟方法,研究了在外延铝簿膜中单个入射原子动能对失配位错成核时原子团挤出的影响。模拟结果显示:当沉积原子动能为0.14eV时,在原子动能和原子压力的共同作用下,倒正四面体构型原子团在紧挨着沉积原子边缘被挤出;当沉积原子动能大于1.4eV时,在原子动能的影响下,倒正四面体构型原子团能被挤出。位错形核后,失配位错也随之形成。     

本能呼唤：挥洒动能与势能长安福特新福克斯“冲刺Focusl，挑战纽博格林”

离开《极品飞车》的日子里,我们有多久没能上赛道再年轻一回了？告别了《赛车总动员》的璀璨结局,我们是否终究难以放手那个冲刺的梦想？蹒跚在城市红色尾灯的海洋中,有多少次我们松开了本想一踩至4底的油门,最终只能任由转速表上的红线成为尘封的禁区？默默无声中,年华老去．难道我们真的就没有机会再野一把了吗？     

长江上游分汊河段不同深度水流的紊动特性研究

分汊河段水流的紊动特性对河床冲淤变化和鱼类生境有重要影响,而关于分汊河段水流紊动特性的水平分布的研究较少。为了厘清分汊河段水流的紊动特性,以长江上游部分河段为原型,开展概化模型试验,并对不同深度水流的3个方向(纵向、横向和垂向)的时均流速、紊动强度及紊动能的水平分布特征进行研究。结果表明：分汊水流在分流和汇流区域有低流速区,该区域的水流紊动较强。不同深度水流的紊动强弱与滩体水平剖面面积呈正相关关系,与河床的距离呈负相关关系;近底水流的强紊动区域较为分散;上层水流的强紊动区域较为集中。     

基于仿真的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发与改进

以某款采用均质混合气燃烧模式的缸内直喷汽油机燃烧系统的开发为例,介绍了CFD技术在喷雾模拟中的应用.首先对喷油器的喷雾模型进行试验标定,然后将标定好的模型应用到缸内瞬态流动和喷雾仿真中.对最大转矩点(1 800r/min)和额定功率点(5 500r/min)两种工况下的缸内流场、混合气形成过程和点火时刻的浓度分布进行详...     

高雷诺数圆湍潜射流的数值模拟研究

运用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)方法,基于不可压缩的Navier-Stokes方程,对真实尺度下的高雷诺数圆管湍流潜射流与自由表面的相互作用进行了数值研究.在圆管湍流射流过程中运用Realizable k-ε的雷诺时均(Reynolds average navier-stokes, RANS)模型,射流停止后,采用大涡模拟(large eddy simulation, LES)方法模拟大尺度涡在背景流体中的演化.研究表明:随着时间的推移,湍射流涡结构从球形冠状结构向具有准二维的流动特征转变,涡的前端出现明显的塌陷现象,并逐渐达到某种相对稳定的状态;从流场中纵剖面上来看,射流流体逐渐上升并向自由表面聚集,并有流体在自由表面处反射,形成斜向下的流动,同时中纵剖面上形成许多局部微小的涡结构;从自由表面上来看,流场从初始的具有速度辐射与速度汇聚中心而不形成涡的阶段向表面流体主要向前流动并出现涡演化的阶段转变.