构筑科学的江河流域综合运输体系

一、内河航运在综合运输体系中发挥基础性作用(一)交通运输发展规律给我们的启示在经历铁路、高速公路充分发展后,目前世界各国越来越重视内河航运这一战略性基础产业,充分发挥其优势和潜能。进入21世纪后,在我国产业“重工业化”趋势比较明显的上海、江苏、广东、浙江等沿海地区和长江中、上游地区,内河航运的发展再次受到政府和社会的重视和关注,得到了较快的发展。2003年,长江上游的工业重镇重庆市水路货运周转量在综合运输体系中的比重达到了35.30%,仅次于铁路;2004年1至6月份水路货运周转量达到了130亿吨公里,明显超过铁路102.5亿吨公…     

加快航道建设服务流域经济

在实施西部大开发过程中,连接我国东、中、西部地区的黄金水道-长江,将发挥越来越重要的作用,因此,加快长江航道建设有着极其重要的战略意义.     

湖南古驿道

湖南地处南北要冲,境内交通历史源远流长。2009年开始的交通文化遗产普查资料显示,湖南拥有十分丰富和珍贵的交通文化遗产。这些见证了湖南交通发展历史进程,记载着三湘四水流域古先民征服自然、改造自然的艰辛和智慧,凝聚了厚重湖湘文化的交通遗产正在快速消失。交通文化遗产的保护与传承已是我们交通人面临的一个十分严峻的课题。由于省...     

湄公河大有变成东南亚“索马里”之势

10月5日上午,载有13名中国船员的中国籍船舶"华平号"和缅甸籍船舶"玉兴8号"在湄公河流域遭到两艘不明身份的武装快艇劫持。随后,"玉兴8号"船长发出紧急呼救,称:"我现在在吊车码头!马上叫救护车!马上报警!有人受伤啦!"之后,再没有消息。     

沧浪之水浊使警钟当重敲长呜

水生态尤其河流与海洋生态危机并非始于今日。淮河生态危机甚至成为跨世纪治理的“顽劣”，便是一例。正值珠江休渔期，我们将触角伸向珠江、湘江和近海海洋，在鱼和渔民命运的悲呜中，在珠江、湘江、近海海洋触目惊心的污染中，我们试图再次重重地击打悬在危若累卵的中国水生态之上的那口警钟。     

探索塔里木河流域水资源的利用方式

塔里木河是我国最大的内陆河，其流域自然资源丰富，但生态环境非常脆弱，易遭到破坏。全年降水量较少，水资源较为贫乏，再加上流域水资源开发、利用的不合理使其生态资源遭到严重的破坏，如何正确开发、利用塔里木河流域的水资源成为我们研究的重要课题。文中旨在针对塔里木河水资源的利用现状进行分析，指出在水资源利用过程中存在的问题并提出几点改进建议。     

学学欧洲的江河治理经验

2012年发生在广西龙江河的镉污染事件,揪紧了国人的心。由于龙江河位于珠江水系西江左岸重要支流柳江的上游,柳江进入到下游后会与多条流量很大的江河交汇,进入广东省。倘若污染团进入广东水域,这起污染事件将会演变成一起重大的跨流域污染事件。笔者认为,要想真正架构起跨流域防污、治污的常态机制,欧洲莱茵河的跨流域治理模式,有3条经验值得借鉴,作为我们学习的模板。其一,制定了畅通无阻的跨流域协调机制。莱茵河流域的9个国家,制     

湄公河流域各国应共建快速反应队伍联合巡航

"湄公河惨案"震惊全国。尽管湄公河金三角地区一带的治安早有"恶评",但劫持杀害所有船员,仍被一位当地经商人士称为"10余年来的首次"。谁来保障中国船员在湄公河上的安全?如何保障?连日来,这成为船员及其家属之外,中国公众心中一个共同的问号。     

沧浪之水浊兮,警钟当重敲长鸣

水生态尤其河流与海洋生态危机并非始于今日.淮河生态危机甚至成为跨世纪治理的"顽劣",便是一例.正值珠江休渔期,我们将触角伸向珠江、湘江和近海海洋,在鱼和渔民命运的悲鸣中,在珠江、湘江、近海海洋触目惊心的污染中,我们试图再次重重地击打悬在危若累卵的中国水生态之上的那口警钟.