深圳党员“的哥”成立车队

7月10日,湛江市引入外地民营资本投资的第一条干线公路——海湾大桥连接线二期工程奠基动工。该工程预计在2010年底前建成通车,工程总投资约10．03亿元。项目建成后,将使雷州半岛到珠三角的路程缩短近50公里,徐闻、雷州与湛江市区的路程也将缩短25公里。     

湛江海湾大桥工程档案管理

湛江海湾大桥是跨越广东省湛江市麻斜海湾的一座主跨480m的特大混合梁斜拉桥。项目从筹建到通车到最终顺利通过广东省档案局组织的建设项目档案专项验收,成为首次获“广东省重大建设项目金册奖”项目之一。介绍了该项目档案管理方面采取的措施和经验,供同行交流参考。     

湛江汽运集团节能降耗创佳绩

湛江汽车运输集团有限公司在广大员工中广泛开展节能降耗活动,有效地调动了员工的积极性,全公司节能降耗呈现出“八仙过海,各显神通”的良好局面。     

香港两渔船珠海失火

7月29日4时22分,由襄樊开往湛江的1473次旅客列车运行至焦柳线广西境内古砦至寨隆间,因连日持续强降雨造成山体崩塌掩埋线路,列车机车及机后1-4位车辆脱轨,造成4名旅客死亡,11名旅客重伤,焦柳线中断行车。     

湛江机场陆侧道路交通组织研究分析

摘要:随着经济和社会的发展,机场在国际及国内的建设需求逐日增高,大型机场的陆侧交通组织关系及复杂程度日渐提高,如何设置合理高效、与发展需求相符合的近远期相结合的陆侧交通组织形式等,成为机场建设过程中的重点与难点。本文结合广东湛江机场航站区整体建设,着重分析湛江机场的陆侧交通组织,研究了湛江机场近远期年旅客吞吐量所需的交通流量需求等,提供了同类型机场陆侧交通组织建设的基本布置原则,为未来建设更好、更快、更高质量的精品机场工程提供相关案例参考。     

最美海事守在祖国大陆最南端

出湛江市区,沈海高速向南,一路田园广袤,四季常青,穿过狭长的雷州半岛,便来到了位于祖国大陆最南端的徐闻县。再往南去,就是徐闻之南——海安。这座历经千年历史的港口小镇静谧、安详,海上丝路、汉唐古风湮没在古老而蜿蜒的岸线中。登高远眺,海峡东西无垠,南北遥望,航路百舸争流,这里就是“黄金水道”琼州海峡。     

湛江：9艘“英雄渔船”获国家奖励

目前,2010年度“中国海上搜救奖励金”湛江分中心发放仪式在湛江海事局举行。广东省海上搜救中心办公室主任周练明、湛江海上搜救分中心副主任、湛江海事局副局长陈永忠以及省、市海洋与渔业局安委办、渔政总队的有关领导出席了仪式,并为9艘参与海上互救湛江籍“英雄渔船”颁发海上搜救奖励金。     

湛江港湾船舶污染事故风险分析及管理策略制定

文中针对湛江港口的特点,分析了船舶污染事故的风险及其危害后果,论证科学的管理策略,根据“把握规律,抓注重点,关注异常,给力预防”的基本要求,提出了防控湛江港湾船舶污染事故的工作思路．     

王建华：推进湛江海“五年大变化”

2013年,湛江海事局认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神,牢牢纽住水上交通安全监管这一中心,同心同德,迎难而上,攻坚克难,成绩显著。过去的一年,湛江海事局在推进“五年大变化”道路上奋力迈进。一分耕耘,一分收获。这一年,是辖区安全形势稳定向好,水上交通安全基础持续改善的一年;是湛江海事事业稳步发展,发展软硬实力持续增强的一年;是海事转制稳妥推进,队伍结构明显改善的一年;是服务作为稳健有力,公共服务水平持续提升的一年。这一年,也是群众路线教育实践活动深入开展,党建科学化水平不断提升,党员领导干部能力素质全面提升的一年。