全文获取类型
收费全文 | 21739篇 |
免费 | 571篇 |
专业分类
公路运输 | 10665篇 |
综合类 | 6437篇 |
水路运输 | 1113篇 |
铁路运输 | 764篇 |
综合运输 | 3331篇 |
出版年
2024年 | 128篇 |
2023年 | 523篇 |
2022年 | 618篇 |
2021年 | 692篇 |
2020年 | 438篇 |
2019年 | 478篇 |
2018年 | 185篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 291篇 |
2015年 | 551篇 |
2014年 | 1254篇 |
2013年 | 1132篇 |
2012年 | 1511篇 |
2011年 | 1574篇 |
2010年 | 1606篇 |
2009年 | 1594篇 |
2008年 | 1523篇 |
2007年 | 1332篇 |
2006年 | 981篇 |
2005年 | 942篇 |
2004年 | 811篇 |
2003年 | 842篇 |
2002年 | 569篇 |
2001年 | 475篇 |
2000年 | 366篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 263篇 |
1995年 | 244篇 |
1994年 | 143篇 |
1993年 | 141篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
11.
针对传统的船舶吃水深度检测方法精准度低的情况,提出基于图像分割的船舶吃水深度检测方法。以得到精准的舰船吃水值为出发点,采集舰船吃水图像,并进行动态模板匹配,减少舰船晃动对吃水深度检测的影响,在此基础上,对船舶水尺图像字符进行校正,计算吃水线位置,得到舰船吃水深度,以此实现船舶吃水深度检测。实验对比结果表明,此次设计的基于图像分割的船舶吃水深度检测方法比传统的吃水深度检测精准度高,具有一定的实际应用意义。 相似文献
12.
13.
快速路系统是城市路网主骨架的重要构成部分,其主通道作用能否充分发挥,常受制于瓶颈路段通行能力.在快速路隧道路段车道缩减情形下,分析隧道路段的道路条件,从交通检测大数据提取交通流时空分布特征,选用Greenshelds交通流模型,分车道标定模型.对比隧道路段与紧邻的普通路段各车道通行能力差别,评估隧道路段车道期望通行能力、运行通行能力;比较渐变缩窄与信号控制两种模式缩减车道的通行能力差异,提出兼顾通行量最大化与路权公平的信号控制改善方案.验证了:车道通行能力自内向外衰减;运行通行能力比设计通行能力低;提出的信号控制改善方案可提高通行能力3.4%. 相似文献
14.
15.
编组站内机车车号的识别问题一直制约着本务机车综合管控技术的发展。为了解决这一问题,针对机车车次,机车类型自动识别问题进行研究。改进了基于卷积神经网络LeNet-5的识别算法,并收集了大量机车车次图像素材,通过图像预处理后,使用训练集进行模型训练,形成适用于机车车次识别的网络模型,通过使用python语言与.NET平台实现了机车车次识别系统的设计。实验表明,该方法对机车车号的识别达到了较高的识别水平。目前,车号识别系统已在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北站试验,高清图像素材从车站高清货检系统处获取,识别效果良好,为实现智慧型编组站提供了有力的技术支撑。 相似文献
16.
17.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(3):95-97
笔者通过对丰都丁庄裂口工业区滑坡的机理分析及工程实践经验,总结出了滑坡致滑的四大主要因子———内因、库位降落、暴雨和地震.提出了各因子致滑概率的度量指标及其致滑概率的标准值,建立了概率统计分析方法,并将此方法用于丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率分析,所得的结论与实际情况比较吻合. 相似文献
18.
党的十六大提出“走新型工业化道路”,这为我国现阶段汽车工业的发展指明了方向。针对新型工业化道路提出的要求,分析了我国汽车工业在走新型工业化道路的过程中面临的机遇和挑战。 相似文献
19.
20.
本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析,优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。 相似文献