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481.
长期处于水环境中的双块式无砟轨道内部存在不均匀的湿度场,而湿度会对轨道结构的力学性能产生一定的影响. 为研究水环境中双块式无砟轨道内部不同湿度状态下混凝土宏观力学性能,结合水环境中双块式无砟轨道的湿度分布情况,建立了混凝土基质纳观组分(C-S-H)分子动力学模型,对混凝土基质展开多尺度计算,并进行两级均匀化分析. 结果表明:水环境中的双块式无砟轨道结构表层湿度的梯级分化明显,轨道内部的湿度差最高可达38.41%;混凝土的弹性模量和泊松比随饱和度的增加而增大;混凝土饱和度由0增加到100.00%时,支承层、道床板及轨枕混凝土弹性模量的增幅分别可达35.0%、19.5%、16.2%. 相似文献
482.
484.
通过对天津地区的过湿路基和软土路基的调查研究.经验总结,本文提出对过湿路基和软土路基采用浅层处理的筑路技术。 相似文献
485.
本文通过分析钢渣与石灰土处理过湿土路基的差异,证明用钢渣处理过湿土路基有显著的技术、经济效果. 相似文献
486.
在我国,越来越多的卡车和客车使用压缩空气作为驱动力,以实现对车辆的制动系统、车门和空气悬架系统的控制.我们通常把压缩空气的产生和处理,并按要求存储到各自贮气筒中的部分叫做空气管理系统. 相似文献
487.
488.
489.
本文介绍了西康铁路八亩坪隧道喇叭口段的施工方法,重点介绍了大跨段Ⅱ、Ⅳ类围岩施工中采取的一些开挖、支护措施,以及双拱段施工方案的确定,湿混凝土技术应用,最后谈了几点对喇叭口隧道施工的体会。 相似文献