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581.
582.
采用粉末冶金工艺制备了含二氧化硅和石墨的铜基粉末冶金摩擦材料,利用定速摩擦试验机,分别在摩擦速度为7.8~47.1 m/s的范围内,探讨了干、湿摩擦条件下材料摩擦磨损性能的变化情况.结果表明:摩擦表面第三体的状态与干、湿摩擦条件密切相关,并影响材料的摩擦磨损性能.摩擦速度低时,材料的干摩擦系数高于湿摩擦情况,原因在于水起到隔离和润滑作用;摩擦速度提高,干摩擦系数低于湿摩擦条件,这归因于水分对表面的冷却作用降低了基体高温软化程度. 相似文献
583.
利用电渗法降低过湿土的含水量是目前路基填筑的一项新技术。通过室内试验得出的不同电流密度下排水量与时间的关系及各层含水量的变化规律,为电渗技术在路基中的广泛应用奠定了基础。 相似文献
584.
提出了了密实湿贫混凝土原材料的技术要求,并对外加剂品种对湿贫混凝土的强度影响进行了试验分析,通过密实湿贫混凝土的配合比设计,提出了一些合理建议和注意事项。对湿贫混凝土材料开展了压折比强度试验、干缩性能试验、抗压弹性模量试验、抗冲刷性能试验,通过与普通混凝土材料和二灰碎石材料的试验对比分析,发现湿贫混凝土具有较高强度,且该种材料的抗干缩变形能力和抗冲刷性能均优于其他两种材料,另外,其抗压弹性模量亦符合基层使用要求。 相似文献
585.
湿喷技术在海棠山隧道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李兵 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(3):22-25
湿喷混凝土以粉尘少、回弹率低、喷射效率高、质量稳定可靠的诸多优点在地下工程中被广泛应用。本文以阜盘高速公路海棠山隧道初期支护湿喷混凝土为例,主要论述混凝土湿喷技术特点及工艺,并与干喷混凝土从质量控制、经济效益上作比较,使混凝土湿喷技术能得到进一步推广使用。 相似文献
586.
黄土是第四纪的一种特殊堆积物,含有大量粉粒,具有肉眼可见的大空隙;富含碳酸钙成分及其结核;无层理,垂直结理发育;具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性。太原市某道路穿越Ⅲ级、Ⅳ级自重湿陷性黄土,针对不同的湿陷等级,结合路基填挖情况,采用了不同的地基处理设计,取得了预期的效果。 相似文献
587.
为了验证《六盘山地区公路修筑技术研究》课题提出的过湿土地基处治方法(土工格栅、石灰土层以及石灰土+土工格栅等),以及生石灰处治过湿土路基填料方法的效果和沉降理论计算结果,结合宁夏回族自治区泾源至双疙瘩梁改建工程的建设,修筑了试验路,并通过一系列现场试验进行效果对比分析。 相似文献
588.
589.
590.
为研究不同湿陷变形方式下黄土地区地铁隧道周围土体的沉降量变化规律,研制出一种测量黄土在均匀湿陷、不均匀湿陷时沉降量的模型试验装置。该装置由模型箱、流速控制系统和沉降量测量系统组成。通过室内模型试验对黄土在遇水后的湿陷变形规律进行总结,并对黄土地层在两种不同浸水方式下隧道围岩土体的变形规律进行分析。试验结果表明:不均匀湿陷最终累计沉降量大于均匀湿陷最终累计沉降量,说明不均匀湿陷对地铁结构物的危害更大;两种湿陷变形方式均为隧道中线附近沉降最大,因此,施工时应该重点加强隧道中线的位移监测。通过室内模型试验,分析了均匀与不均匀湿陷对黄土地铁隧道变形影响,研究结果对湿陷性黄土地区地铁隧道建设中施工把控及灾害规避具有重要意义。 相似文献