干湿两用扫路车的结构原理简介

针对普通扫路车在寒冷气候条件下不能洒水清扫作业的情况，阐述了干湿两用扫路车的结构、原理及干扫与湿扫作业的转换方式．并介绍了干湿两用扫路车在北方冬季的使用效果。     

龙门隧道病害治理

龙门隧道是一座地质情况较复杂的隧道，通过龙门隧道病害整治的实践，介绍压浆、湿喷混凝土、钢轨拱架在治理隧道裂缝、漏水等病害的应用及其效果。     

宝兰客运专线湿陷性黄土分布规律及地基处理技术分析

宝鸡至兰州客运专线为我国在陇西深厚层湿陷性黄土地区修建的第一条高速铁路客运专线。该线所属区域湿陷性黄土厚度大、等级高,如何准确查明沿线湿陷性黄土的分布规律对于基底沉降控制尤为重要。为了详细查明宝兰客运专线沿线湿陷性黄土的分布规律,勘察中在全线开展详细的工程地质勘察工作,同时,针对深厚层湿陷性黄土,采用深试坑、钻探及静力触探相结合的综合勘察手段,查明沿线湿陷性黄土的分布规律。从宏观上对沿线湿陷性黄土分布规律进行系统的分析,并结合既有郑西客运专线的成功经验,对深厚层湿陷性黄土处理技术进行详细论述。     

水泥改善土处理过湿路堑施工应用技术

文章介绍用水泥稳定土处理高等级公路不良土质(高液限粘土或高液限粉土)挖方过湿路段应用技术,使其达到设计要求以及对其处理结果的分析和经济评价。     

组合梁斜拉桥桥面板湿接缝施工探讨

桥面湿接缝混凝土施工面积大,作业时间跨度长,防止裂缝的产生是项目施工解决的重点问题。该文以某工程为例,对浇筑试验段,进行体外试验,完全模拟现场的施工环境,总结出施工中控制的关键因素,进而在实际的湿接缝浇筑中加以实施,取得了良好的效果。     

东风汽车贮气筒放水阀漏气故障

简易自救方法贮气筒放水阀,因工作环境差,长期受气、水等腐蚀,易造成气故障,致使气压不足,而直接影响行车安全。这里介绍两种简易自救方法:     

冲击碾压在城市道路湿陷性黄土路基处理中的应用研究

为了研究冲击碾压对城市道路湿陷性黄土路基的处理效果，针对甘肃国际陆港中心区道路建设场地湿陷性黄土特点，设计了湿陷性黄土路基冲击碾压处理方案，采用土体沉降量、压实度、湿陷系数、压缩模量等参数表征处理效果，研究不同冲击碾压遍数下路基不同深度范围的土体处理效果。结果表明:冲击碾压能够有效改善湿陷性黄土路基压实度、压缩模量、湿陷性，冲击碾压25遍后深度为80 cm的黄土湿陷性完全消除；冲击碾压对150 cm范围内的湿陷性黄土压实度提高效果显著，冲击碾压对湿陷性黄土的有效处理深度为1.5 m。     

Na2SO3对油田专用高压湿蒸汽发生器的危害

在一起典型的油田专用高压湿蒸汽发生器的爆管事故中，通过采集样品进行技术分析，发现水处理过程里加入的Na2SO3除氧剂起到致关重要的作用，特别是水质中Na2SO3过剩，对油田专用高压湿蒸汽发生器辐射段炉管极其有害。炉水中过剩的Na2SO3在高温高压状态下，分解成H2S和SO2，加速对金属的碱性及酸性腐蚀，产生氢脆裂纹，这就是爆管的原因。为此，提出慎用或不用Na2SO3的论点，对油田专用高压湿蒸汽发生器的管理具有积极作用。