泡沫塑料在道路工程中的应用

聚苯乙烯泡沫塑料是一种新的超轻型填科。在软弱地基及其它不良地基上修筑道路桥梁时,这种填料能代替换土垫层、砂井预压、粉煤灰填料等常见方法,更好地解决承载力不足和过度沉降等问题。着重介绍该材料的物理力学性能和在道路工程中的应用。     

40m预应力T梁预制与存梁场地的软基处理

珠海大桥Ｔ梁预制场地均为软土地基，不经处理不能使用。经综合考虑、施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案，处理后的软基不仅完成了Ｔ梁预制，且Ｔ梁合格率达到１００％。     

小桥涵整体基础板计算方法探讨

软土地基上小桥涵钢筋混凝土整体基础板采用初参数法可直接求解在集中力、集中力偶作用下，基础梁的挠度、转角、弯矩和剪力，与采用叠加法用无限长梁公式计算结果相同。     

软土路基工后沉降控制标准评估试例

软土路基工后沉降的控制标准与工后线路维修，保证正常运输及其处理工程量的造价都有密切的关系，因此在满足上述的要求的前题下，拟订合适的工后沉降标准是有必要的，本文试就南昆线七旬工点代表内陆地区软土处理及长杭、萧甬线代表沿海地区软基处理的实例，进行技术经济评估，确定最佳工后沉降标准。     

钢带加固路堤的稳定性

本文研究了建筑在软粘性沉积物上采用钢带进行了加固的路堤不排水性质，应用了路堤和基础的塑性破坏，钢带的抗拔力和加筋的潜在极限的有限元分析，以证明钢带加固能改善路堤的稳定性，在不排水抗剪强度随深度增大的土强度分布范围内，研究了钢带间距对破坏模式和路堤稳定性的影响，提出了一种分析钢带加固路堤的简单方法，并通过计算实例加以说明。     

连云港地区铁路软土路基若干问题

本文根据连云港地区铁路软土路基修建实践，分析了坍滑，裂缝，沉陷等破坏情况及工程措施，对工后沉降计算，施工安排，复线路基设计等提出一些值得重视的问题。     

上海软土地层浅覆土盾构隧道冻结加固模拟试验研究

本文着重介绍了上海软土地浅覆土盾构隧道冻结加固模拟试验的原理，设计有关成果。为人工冻结技术在上海软土地层地下 隧道工程中的应用提供理论依据和有关的参考数据。     

北京市基础交通尾气数据库系统的开发及应用

OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统，介绍了利用OEM测试北京市公路交通车辆尾气排放数据，开发了北京市基础交通尾气数据库系统（BFTEDS）。叙述了系统的开发思想、基本结构及实现功能，提出了北京市基础交通尾气数据库系统的应用前景。     

玻璃钢复合材料将开启我国汽车零部件市场

随着我国汽车工业的迅猛发展，方兴未艾的汽车零部件产业显示出诱人的商机，而作为新材料前沿科技的复合材料，特别是性能优异的环氧树脂基复合材料必将成为这个新兴产业的主导。随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，玻纤增强复合材料的价格成本也被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度仅是取代木材的好材料，尚不足以和金属匹敌。为了取代金属材料，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。