CCSC青岛分公司完成今年首个部属节能减排审核项目

受山东省交通运输厅委派，5月9日至10日CCSC青岛分公司对渤海轮渡股份有限公司进行了节能减排项目的审核。这次审核是青岛分公司的首个交通部部属的节能减排审核项目．同时也是全国第一个涉及客滚轮运营的节能减排审核项目。通过这次审核，     

我国将建成节能减排基础统计指标体系

去年年底，全国统计工作会议在北京召开。国家统计局局长马建堂在会上表示，将建立全面反映能源活动、工业生产活动、农业活动、土地使用变化和森林、     

节能减排在企业发展中的精细化管理方法

文章以中交一航局在节能减排工作中的贯彻和管理方法为例,探讨了与公司相适应的管理体系,通过明确及制定相应的管理职责和工作程序,为企业的绿色环保发展打造了坚实的基础,提高了企业的运营效率和经济效益。     

CCSC看台

2012年认证业务公正性委员会会议召开4月20日,CCSC在CCS总部召开认证业务公正性委员会2012年年度会议,以确保公正性委员会对CCSC认证活动的公正性实施有效监督。来自政府机构、行业协会、获证组织、最终用户、认证机构等各利益相关方的委员参加了会议。会议由公委会秘书长、CCSC技术总监王建宁主持,总经理黄世元、     

交通运输部节能减排与应对气侯变化工作办公室主任——朱伽林考察中交三航局节能减排示范项目

近日,交通运输部节能减排与应对气侯变化工作办公室主任朱伽林带领交通运输部节能减排专家组一行7人,对入围交通运输部第五批节能减排示范项目的中交三航局南京分公司"PHC管桩免高压蒸养节能技术应用"项目进行了实地核查,随后对中交南京纬三路项目进行了现场考察。在三航局南京分公司,专家组听取了项目负责人关于PHC管桩免高压蒸养技术节能原理和节能效果等情况的汇报,与三航局的工作人员进行了深入交流,最终专家组一致认为:该项目通过免高压蒸养     

源头管理赢得主动

一个河道战线长，中小型航运公司众多，船舶委托经营行为隐蔽多样，航运公司安全意识薄弱，而水运经济又繁荣的地域，何以能在4～5年间，使得事故率下降高达70％以上？     

韩国与IMO签署合作协议助力东亚地区船舶温室气体减排

IMO和韩国国际合作局（KOICA）2011年4月21日在IMO伦敦总部签署了一份合作协议，旨在为东亚国家实施造船项目加强技术合作，从而减少船舶温室气体排放。KOICA与IMO在该项目上的合作是韩国发起的名为“东亚气候伙伴关系”中的一部分．该项目旨在帮助韩国在二氧化碳减排中处于领先地位．同时使韩国迈入低碳社会．并帮助该地区的其他发展中国家。     

“风光互补供电系统”首次应用于船舶

2011年8月10日，长江航道局透露，作为今年节能减排重点工程的“趸船风光互补供电系统改造”项目，首次在“宁道趸16”号上得到应用，这也是此项技术在国际、国内首次被应用到船舶上。     

危险货物运输安全生产的八大“死穴”

危险货物安全运输是事关人民群众的生命财产安全、事关地方经济发展和运输市场健康有序发展的热点,担负着极其重要的角色和使命,为推动交通运输业的发展立下了汗马功劳。但近年来,危运车辆翻车、泄漏等事件却频频发生,让业界人士忧心忡忡。笔者结合多年来的工作经验,总结了影响危险货物运输安全生产的八大死穴:死穴之一:危险货物运输企业     

汽车节能减排之我见

1876年,德国工程师奥托(Otto)研制成功了世界上第一台四冲程汽油内燃机。10年之后,德国一位名叫本茨(Benz)的工程师又成功地把四冲程循环的内燃机