“中交1号”：节能减排从源头抓起

随着油价的疯涨,环境问题的日益严峻．节油环保产品市场随之应运而生。美国的．日本的,纳米的．增压的．改变喷油量的……五花八门的节油环保产品令人眼花缭乱．这一切让承受不了高油价的人们看到了一些希望。     

生态环境保护和治理技术

西部地区地质和气候条件恶劣、水土流失严重、生态环境脆弱,基于这一现实,土地综合利用与生态环境保护成为西部交通项目研究的重要领域。本篇对西部地区在公路环境保护技术研究方面取得的部分成果进行介绍,以期推广使用。     

关于加强道路旅游包车客运管理的思考

道路旅游客运一直是道路交通安全治理的重点领域。针对近期发生的几起旅游包车重大道路交通事故,交通运输部、公安部、国家旅游局、国家安全监管总局联合部署了在全国集中开展旅游包车客运安全专项整治行动,以遏制旅游包车重特大道路交通事故高发的势头。现结合安徽省开展专项整治活动的体会,谈几点关于加强道路旅游包车客运管理的思考。     

后发突破 稳步推进——安徽省货运源头治超深入开展

近年来,安徽省治超工作积极争取政府主导,努力构建部门联动,狠抓各项工作落实,全力开展进驻、巡查工作,源头治超进展顺利。与山西相比,安徽的源头治超工作虽然起步较晚,但是后发优势明显,工作扎实细致全面,效率很高。在过去的2011年,全省各级运管机构严格按照省交通运输厅部署,认真落实《安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案》,争取政府主导,坚持立足源头,全力开展进驻、巡查工作,     

如何治理“的哥”拒载?

近日,中科院计算所博导詹剑锋在他的实名微博上感叹:"北京的出租车原来是来马路上遛弯的,连续遇到六七辆车拒载"。戏谑与痛恶之情溢于言表。出租车营运和管理问题深受市民诟病,媒体中大量的负面报道更是层出不穷,出租车服务态度差、拼车、拒载、多收费、罢运、涨价、半道扔客、不打表、选择性载客、变相宰客等被屡屡提及,特别是在重要节日、恶劣天气和特     

张华庆:深水航道的“骤淤”治理

"由于水流、结构、地质都有不同的介质,遵循着不同的运动规律,他们之间的影响非常显著,运动也极为复杂。而航道的泥沙在水流、潮流及波浪作用下,运动的机理非常复杂,对航道的影响较为巨大。"交通运输部天津水运工程科学研究所副院长兼总工程师张华庆认为,特殊的大浪条件下,沿海深水航道的整治和养护需要研究其结构和地质的相互作用。     

治理公路收费还有很长的路

相关部门出台措施,要求提升收费公路通行效率和服务水平,方便群众快捷出行,此乃关注民生、得民心之举。更应看到,重大节假日部分车辆免费通行只是“小节”,清理整顿“超期服役”收费公路、还路于民,这才是“大义”。去年6月起国家相关部门开展了为期一年的收费公路违规及不合理收费专项清理活动。     

抗滑桩在丽宁公路新文段滑坡处置中的应用

云南属于滑坡多发省份,危害巨大,滑坡成为边坡防护的重要对象,本文就丽宁公路新团检查站至大东岔口段改建工程的滑坡进行介绍,并对用抗滑桩治理滑坡进行简单阐述。     

如何在公路施工中做到扬尘抑制

当前我国环境保护现状十分严峻,作为大气污染的三大源头之一的扬尘是产生空气污染的主要原因。本文以公路施工行业为切入点,全面分析了作为施工行业对于环境保护应尽的社会责任和义务,进一步在扬尘产生的源头、防治方案、实施措施、监督监管等方面进行了系统的阐述和说明,以呼吁行业内的其他同行提高环境治理意识,采取切实可行的措施。     

长江口深水航道治理工程不同阶段北槽丁坝群坝田泥沙冲淤分析

根据长江口深水航道治理工程不同阶段的地形分析,定量分析不同工程阶段影响下北槽丁坝群坝田冲淤厚度以及地形变化。结果表明:在不同的工程阶段,北槽南北侧坝田冲淤差异受工程进度影响,总体呈逐年淤积趋势,南北侧坝田呈"洪季多淤、枯季少淤积"的状态,北侧坝田淤积厚度大于南侧。北槽主槽与坝田地形变化在2010年之前变化较大,2010年之后,主槽基本趋于稳定,变化较缓,坝田则持续淤积。