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881.
微表处在高速公路沥青路面养护中已成功应用,但在水泥混凝土路面养护中还缺乏成熟的经验.对石太高速公路河北段水泥混凝土路面进行了微表处治理的尝试,取得较好效果,有一定的实际意义. 相似文献
882.
论高速公路采空区治理范围的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
结合衡枣高速公路采空区的治理实践,探讨了治理宽度的确定,保护煤(矿)柱的具体确定,提出了根据采空区围岩稳定与未稳定状况下的治理深度。 相似文献
883.
我国颁布的GB14761-1999<汽车排放污染物限值及测试方法>、GB17691-1999<压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法>和GB3847-1999<压然式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法>已于2000年1月1日起正式实施,由于新法规与过去法规在污染物限值、测试方法和计量单位等方面都截然不同,因此,本文对新法规实施的汽车排放污染物限值进行介绍.并提出对汽车排放污染物的主要治理策略. 相似文献
884.
由于传统生产方式及人口迅速膨胀的矛盾,河西走廊农村经济增长方式以牺牲生态环境为代价,造成生态环境的严重恶化,本文将在对此问题分析的基础上提出治理对策。 相似文献
885.
介绍了针对310线烂坝段软弱路基在改造施工中,根据不同地段的具体情况分别采用的不同处治方法:换填与盲沟相结合、盲沟与土工格栅垫层相结合、纵横向盲沟结合的设计和施工,彻底根治了这一路段的病害. 相似文献
886.
887.
一、上海国际航运中心建设取得了巨大成就
第一,港口基础设施建设成绩显著。“十五”期仅上海港和长江南京以下沿江港口就建成了97个万吨级以上泊位,新增吞吐能力2、2亿吨,其中建成专业化集装箱泊位32个,新增通过能力1000万TEU。特别值得骄傲的是,洋山深水港区一期工程作为建设上海国际航运中心的关键性起步工程,在上海市人民政府强有力的领导下,用3年时间就优质高效地建成了5个集装箱泊位和东海大桥、芦潮物流园区,并顺利实现了开港运行。此前,长江口深水航道治理一、二期工程相继完成,使长江口航道水深由7米增深至10米,三期工程即将开工,预计2009年达到12.5米水深时,上海国际航运中心的发展将达到更高水平。 相似文献
888.
陈春旭 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):13-15
本文根据《长江三峡泥沙和航运问题的研究成果汇编》等资料,分析了变动回水区航道及港口状况,提出了整治与改善建议等应急对策。 相似文献
889.
890.
超限超载运输车辆治理,是近几年来人们讨论和关注较多的话题.主要原因之一,是其对公路的损害触目惊心,令人发指,几乎成积重难返之势,已经到了非治理不可的程度. 相似文献