排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
从涂料特性(包括原漆特性和施工特性)、VOC排放量和工艺特点等方面对溶剂型涂料和水性涂料进行了对比,介绍了采用水性涂料时在工艺方面和设备方面的要点、注意事项和应对措施,分析了水性涂料施工过程中容易出现的问题和解决方法。 相似文献
12.
13.
14.
沥青路面坑槽常采用溶剂型冷补料进行修补,在其使用过程中普遍存在水稳定性和耐久性差等问题。针对该问题,文中研发一种反应型冷补料,对反应型冷补料与溶剂型冷补料分别进行黏聚性试验、初始稳定度和成型稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、小梁弯曲试验,对比分析其性能,并通过实体工程应用评价反应型冷补料的长期路用性能。结果表明,反应型沥青路面坑槽冷补料在路用性能表现上比溶剂型冷补料展现出更好的性能。 相似文献
15.
16.
经历了一年多的沟通和数轮的谈判后,帝斯曼和钰林化工决定进行全方位合作,应用水性树脂生产对环境有益的大巴漆。近期目标定位为:2010年5月以北京和长沙为重点,面向全国公交车和商用大巴推出市场计划,并实现销售,明年在业内大范围推广,最终领导国内大巴漆的市场。4月28日,帝斯曼利康树脂+和北京钰林化工有限公司进行签约,携手致力于开发创新型的应用水性技术的 相似文献
17.
新型双组份道路标线漆的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前道路标线漆主要采用溶剂型及热溶型两种,两种涂料均有各自的缺陷。介绍了一种具有长效、环保、经济等优点的双组份气干性不饱和聚酯树脂的新型涂料的研制过程及实际施工效果。 相似文献
18.
19.
选择两种不同类型的防水体系(Eliminator防水材料与GS溶剂型粘结剂材料)对防水体系性能进行试验研究,结果表明:两种防水粘结材料组成的防水体系均能满足钢桥面铺装防水粘结层的性能要求; Eliminator防水材料与钢板之间粘结强度明显高于GS溶剂型粘结剂材料; GS溶剂型粘结剂材料与铺装下层(GA-10混凝土)的粘结强度略高于Eliminator防水材料; Eliminator防水材料组合结构剪切强度值在25℃优于GS溶剂型粘结剂材料,而在温度达到55℃时,两种防水粘结材料剪切强度值明显降低。 相似文献
20.