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91.
正美丰加蓝是以洁净的天然气为原料,全过程密封生产柴油车尾气处理液的厂家。公司于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证,是中国首批通过该项认证的企业。国Ⅳ排放标准已于2013年7月1日在全国陆续实施。作为国Ⅳ车,特别是重型柴油车的必备品,柴油车尾气处理液(其他名:车用尿素溶液、AdBlue、NOx还原剂、AUS32、汽车尾气处理液、 相似文献
92.
作为EGR的坚定信奉者,怀疑甚至拒绝AdBlue。Scania在自己的言行中就SCR和AdBIue尿素溶液这个题目从来不隐晦自己的观点。例如,宣称“SCR需要相对高的废气温度才能按常规发挥其功能。然而这在市内交通中却不总是能予提供”。又称“AdBlue目前在欧洲只能由数量有限的加油站可提供,因而必须另随车携带储备品”,或者声称“对一个AdBlue加注设备的本身就要求投资上万欧元。 相似文献
93.
综述了国内外羊毛角朊蛋白膜的制备和性能优化技术,从羊毛自身结构讨论了其溶解的可能性.概述了角蛋白溶液及其膜的制备与优化方法的研究与进展,指出羊毛溶解再利用的关键是无毒、无污染、高制取率、高纯度、高分子量角朊液的制备及成膜工艺,包括增塑剂、增韧剂、成孔剂的选择和优化解决方法. 相似文献
94.
95.
刘国明 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
概述沥青路面技术经过长期发展,其种类、铺筑工艺、使用性能不断地被拓展和改善,已成为目前世界高等级公路中的主要路面结构。然而沥青路面是在 相似文献
96.
针对散热器镀锡零件局部无镀层现象,通过试验分析,得知该现象与硫酸浓度及电流密度有关。试验结果表明,当硫酸浓度为230~240 g/L、电流密度为1.0A/dm~2时,镀锡液的深镀能力和镀层的均匀性都能达到最佳状态。 相似文献
97.
采用溶液共混制备聚合物基纳米复合材料的方法,在某溶剂下将纳米氧化锌与SBS制备成胶体,并通过合适的工艺将溶剂除去使之聚合,然后将其加入到基质沥青中,制得纳米SBS改性沥青。采用常规与非常规(美国SHRP)的试验方法对基质沥青、纳米氧化锌改性沥青、SBS改性沥青和纳米氧化锌SBS改性沥青的性能进行了较为系统的研究,进而对改性沥青的感温性能、高温稳定性、低温抗裂性以及抗老化性能进行了对比分析,同时通过沥青混合料的试验对几种沥青的路用性能进行比较。结果表明,纳米氧化锌SBS改性沥青的性能更为优越。 相似文献
98.
红粘土力学性质与水溶液作用量化关系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
利用室内试验,通过对华南地区较发育的特殊性红粘土进行水土相互作用的试验,根据土体物性变异及其力学效应的关系,从化学力学角度分析水溶液pH值、化学溶液成分对红粘土力学性质的影响,探讨水溶液作用和红粘土的力学效应的量化模型。 相似文献
99.
将AZ31镁合金在pH6.1的0.1mol/L Na2 SO4溶液中长时间浸泡,利用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析不同浸泡时间腐蚀产物膜的相结构和形貌变化;利用阳极极化和电化学交流阻抗谱(EIS)测量技术研究AZ31镁合金腐蚀产物膜的形成过程及浸泡时间对合金耐蚀性能的影响规律.研究结果表明:AZ31镁合金在0.1mol/L NaSO4溶液中可形成固态的多孔氧化膜,腐蚀产物膜主要由MgSO4组成;随着浸泡时间的延长,腐蚀产物膜在合金表面的覆盖率和厚度逐渐增加,阳极极化曲线呈现类似于自钝化的现象,且自腐蚀电位逐渐升高,腐蚀电流密度减小,表明腐蚀产物膜对基体具有一定的保护作用;腐蚀产物成膜过程中的EIS均呈现两个容抗弧,具有两个时间常数,两个容抗弧的直径均随浸泡时间的增加而增大,同时相位角平台变宽,相位角提高,说明腐蚀产物膜的厚度越厚,对阻碍反应离子向基体扩散和迁移的影响越大. 相似文献
100.
水泥剂量是影响水泥稳定土路面基层质量的关键指标。采用EDTA滴定法检测水泥稳定土水泥剂量时,首先要通过搅拌方式制备试样溶液。传统制备方法采用人工搅拌,效率低,工作强度大,搅拌的时间、速度和质量无法精确统一。文章提出的水泥稳定土试样溶液搅拌器法可以有效解决此问题,且可以防止搅拌过程中产生的氨气对试验人员造成健康伤害,减少操作工时,保障试验人员职业健康。 相似文献