美国Amtrak公司东北走廊用180 MW静止变频器

美国Amtrak公司东北走廊在纽约和华盛顿之间的接触网采用单相交流12 kV 25 Hz电流制.沿线有向牵引变电所供电的二相交流138 kV 25 Hz架空输电线.各种供电源又与这根输电线连接.在东北走廊的线路改造中,在费城里士满建造了世界上最大的静止变频装置.这个装置由5组额定容量各为36 MW/45 MVA的相同的变频单元组成,向架空输电线输送180 MW/225 MVA的电能.该装置于2002年7月投入运行.     

发展现代物流产业建设东北经济区国际物流中心

本文就建设现代物流产业及东北经济区物流中心的现实意义进行了深入研究，提出了建设东北经济区国际物流中心的指导原则、设计方案及其具体实施措施。     

2005阿尔派全国经销商培训活动

2005年6月至7月。阿尔派电子(中国)有限公司在北京的培训中心分别对东北、华北、华东、华南、西南地区的经销商的技术骨干150人进行了为期3天的GAIT培训。GAIT是全球阿尔派技术学院Global Alpine Institute of Technology的英文缩写。此次培训的目的是帮助经销店的技术人员解决一些实际工作中遇到的问题。培训会以讲解汽车音响实用技术为主，内容主要分为两个部分：     

怒江没别至贡山段河谷地貌与铁路选线

在沿河踏勘的基础上 ,总结怒江中游没别 -贡山段河谷地貌的平面、纵剖面、阶地特征及谷坡形态与重力地貌 ,进而讨论其对滇藏铁路选线的影响     

开发松辽运河,建设东北水运通道

<正>1 内河运输是重要的现代化运输方式之一 从国际国内情况看,内河运输发达地区的社会经济都发达,尤其是通航河流的河口三角洲,都是经济增长的金三角,如美国的密西西比河、欧洲的莱茵河、中国的长江、珠江等,这是由其特性所决定的:a.运量大。二级航道水深仅3m,可航行单船载重2000t的驳船队,上海附近的长—湖—申运河,就是个不足160km的6级航道,一年的货运量达到数千万t,超过繁忙的沪杭铁路。b.成本低。在所有五种运输方式中,内河运输成本最低。1994年在作辽河复航规划时算过一笔帐,辽河复航503km,从通江口到营口、盘锦,要求水深1.1km,通航100t级驳船队的6级航道,需要的航道投资3100万元, 当初具规模达到150万t运量时,每年仅节省运杂费（与公路比）5000万元以上。c.能耗低、污染小、占地少、有利于生态环境保护。据有关资料统计,能耗相同时,水运运输 3（?）8t运量时,而铁路为 0.5-1t,解放牌汽车仅为0.05t。行船还利于河道输沙、防洪。 d. 经营灵活,特别适合市场经济需要。水运可以打破垄断,实行竞争,大、小船、快、慢船都可以跑,适应不同货种货类需求。近几年,水上快速运输发展很快,客运及集装箱的水运量不断上升,这种灵活的运输方式使运输环境大为改善,非常利于市场经济发育。     

加强口岸建设 促进虎门港发展

<正>东莞虎门港地处珠江三角洲东北部,水网稠密,航运条件十分优越。截至2005年底,东莞虎门港共有货运泊位84个,总吞吐能力1200万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。其中公用码头51个,货物吞吐能力550万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。     

交通部关于开展黑龙江省内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口试点工作的公告

为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署,应黑龙江省人民政府关于内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口的请求,交通部决定对此给予积极支持并开展试点运作。现对有关试点事宜公告如下:     

苏州绕城公路东北段及至太仓港区公路工程地质特征

本文主要介绍了苏州绕城公路东北段及至太仓港区公路的工程地质特征以及沿线存在的主要工程地质问题。     

10万元购车指南

在大学里就已拿车本的刘先生，两年前大学毕业后从东北来到北京工作．当初并无购车计划，因为刘先生一直认为北京是不适合开车的，感觉在北京，自己养一辆还不如打车划算．但今年五一，刘先生在结婚前装修房子的时候，借用朋友的捷达车后，改变了刘先生对于养车不如打车的观点，决定购车。