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211.
沟通关内外的高速铁路
津秦高速铁路地处环渤海经济区内,自天津枢纽天津西站,经天津地下直径线至天津站后,过滨海新区、唐山、北戴河等地市.终至河北省东大门秦皇岛,线路全长266公里。 相似文献
212.
近年来,大连市重视以大连为出海口的东北集装箱海铁联运体系建设,其集装箱海铁联运量一直位居国内沿海港口前列,对建设大连东北亚国际航运中心和加快东北老工业基地振兴起到了积极的促进作用。 相似文献
213.
214.
215.
<正>安凯新能源客车基地即将建成投产,新基地建成后安凯将具备年产6 000辆新能源客车整车、1.2万套客车关键动力总成和15万套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力。历时9个多月,跨越近10个省份,400多家用户参与,活动总人数达1 000多人,涉及公交、客运、旅游、校车、新能源等多个客车细分市场……2014年12月16日,"安凯美丽中国行"第2季在长春完美收官。安凯客车相关领导、东北区域用户以及来自全国的媒体记者共200多人出席,在对"安凯美丽中国"活动进行 相似文献
216.
东北老工业基地的振兴,辽宁中部城市群经济的发展,都需要依托港口的快速发展,作为距东北腹地最近的港口,营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济快速发展的需要,同时也是营口港自身可持续发展的需要。 相似文献
217.
218.
东辽河特大桥地处东北高维度严寒气候区,有效施工周期短,冬期施工必须采取有效的施工方案,以解决混凝土工程的质量问题.结合现场实际情况,经过方案的分析选择,采用了蒸汽加热法拌和混凝土,蒸汽暖棚法养护结构物的施工方案,通过现场施工方案的实施,有效地保证了冬期混凝土的施工质量,取得了较好的经济效益. 相似文献
219.
220.
<正>一、中国港口转型升级的必然性1.适应经济全球化与全球物流网络体系一体化的需要经济全球化是当代世界经济的重要特征之一,也是世界经济发展的重要趋势。一是生产国际化。现代生产分工已经不是在国家层次上的综合分工,而是深化到部门层次和企业层次的专业化分工。这种分工在国际间进行,形成了国际生产网络体系。二是贸易国际化。现在的国际贸易已占到世界总生产额的1/3以上,并且还在稳步增长。三 相似文献