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591.
在公路路基设计中,挖方路基边坡高度超过30m时,均可视为高边坡。对其设计应引起设计人员足够重视;在已建的公路工程中,常有挖方路基边坡未采取有效措施,导致边坡坍塌的严重后果。本文针对高边坡产生的开挖山体不稳定的因素,建议采用既合理又经济的防护措施,确保高边坡的稳定与安全。 相似文献
592.
593.
惠盐高速公路边坡植草防护 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着交通事业的迅速发展,高等级公路的建设日渐增多,而对其环境评价标准也不断提高,要求比较严格。结合公路两侧边坡稳定,进行草坪植被,对保护边坡、节省投资、改善公路环境质量和美化路容有一定的现实意义。作者对态监高速公路深圳正线段有关植草护波的情况作了简要介绍。 相似文献
594.
公路在勘测设计过程中,各种地形、地貌、地质条件复杂,经常使局部路段的设计受到不同程度的限制,保证路堑边坡的稳定是至关重要的。本文通过对岩体路堑边坡稳定性的分析,总结出在收集真实可靠资料的基础上,确定合理的设计方案的方法。 相似文献
595.
陈克望 《长沙铁道学院学报》1994,12(4):104-112
本文在边坡稳定性分析中推导出一套可用于计算机计算的积分公式,并将可靠度理论应用于边坡稳定性计算,从而建立了一种可以克服现行算法一些缺点的新的边坡稳定性检算方法。 相似文献
596.
597.
本文从土钉边坡的破坏机理入手,研究了考虑和不考虑土钉抗剪作用的边坡稳定分析方法,并推导了相应的公式。指出了两种稳定分析方法的适用条件。 相似文献
598.
599.
介绍揭普高速公路景观绿化工程设计的指导思想、方法、内容,以求达到“平复创面、固堤护坡、降噪防眩、诱导视线、衬托线形、回归自然、改善环境”的目的。 相似文献
600.