考虑植被因素的生态边坡浅层稳定性分析

随着经济的发展和对环境认识的提高,兼顾基本建设及保护生态环境的生态边坡工程已应用于实际工程中,因此开展生态边坡的稳定性研究具有重要的意义。该文首先简单分析生态边坡中存在的植被对生态边坡稳定性的影响,而后采用文献中介绍的基于极限平衡原理的浅层边坡稳定分析计算方法和无限长边坡计算方法,并通过一无限长边坡实例来对比分析并讨论植被存在等对生态边坡的浅层稳定性的影响。分析结果表明,植被对边坡的浅层稳定性有影响,在分析生态边坡稳定性时应考虑植被因素;考虑植被因素一般能在一定程度上提高边坡的浅层稳定性。     

基于改进水压分布的岩石边坡倾覆稳定性分析

基于改进地下水力分布假设,运用极限平衡方法,综合考虑锚固效应、冰雪冻胀作用和地震荷载的影响,推导出典型岩石边坡倾覆稳定系数计算式.算例分析表明:采用改进后的水力分布假设进行岩石边坡倾覆稳定性分析更加合理;出流缝堵塞、地下水位升高、锚杆(索)锚固力和设置高度降低、冰雪冻胀作用加强、水平背向坡体和竖直向上的等效地震荷载对岩石边坡倾覆稳定性不利;锚杆(索)设置角度对边坡倾覆稳定性影响不大.同时,绘制了饱水岩石边坡倾覆稳定系数与几何要素之间的关系图,据此可迅速判定复杂条件下一定几何要素饱水边坡的倾覆稳定状态,便于工程实际运用.     

临离高速公路黄土边坡稳定性分析

黄土高边坡稳定性受较多环境因素的影响,由于勘察不够而造成稳定性问题较多。依据实验室试验,对黄土高边坡进行实例分析,指出边坡局部损坏的原因,提出相应的治理措施。     

泥岩边坡岩土体稳定性分析

采用理正岩质边坡分析软件,运用极限平衡法对典型高挖边坡的稳定性进行综合分析。结果表明:采用工程防护后,安全系数比自然状态下提高8%左右,从经济和路域环境美化的角度考虑,建议取消框架梁硬性防护改为铁丝网和三维网植草防护。总结了在边坡开挖时,开挖坡率和自然边坡综合坡率应保持一致或接近,能有效提高边坡的稳定性。     

仁存沟大桥高边坡桥台病害治理

针对高边坡桥台挡土墙倾斜、开裂、地面沉陷及桥台推移等病害,结合工程实际,在前期边坡加固失败的基础上,提出了以边坡卸载为主,以完善边坡地表排水、增设塑料排水导管为辅助措施的综合治理方案。实践证明:该方案简单易行,治理效果显著,为理想的高边坡桥台病害治理方案。     

裂隙对红粘土边坡渗流稳定的影响分析

为探讨裂隙对红粘土路堤边坡渗流稳定的影响规律,采用非饱和湿热耦合有限元分析方法,模拟了9种裂隙工况下边坡瞬态水分迁移过程,并基于非饱和强度理论耦合计算了边坡稳定性。分析得出,裂隙的存在明显加深了边坡降水影响深度,考虑裂隙工况下降水影响深度为裂隙埋深加上气候影响深度,裂隙间距对湿度影响深度贡献小,它主要控制着降水早期边坡水分迁移,裂隙埋深是影响边坡渗流和稳定的主要因子,裂隙埋深小于1.0m时裂隙对边坡稳定性影响不敏感,而裂隙埋深达到2.0m以上时影响十分显著。     

平原地区路基边坡冲刷坡度与防护临界高度确定

在分析坡面土冲刷机理的基础上,定量研究冲刷防护的临界坡度和高度。     

公路工程路基沉陷控制措施

公路工程路基沉陷概述 公路路基沉陷的概念 公路路基的沉陷一般是指公路路基的表面出现比较明显的竖向的位移,这种位移和沉陷是不均匀性的。因为在公路路基上,其要承受各种各样的压力,包括土体的自重以及车辆的荷载压力等,这些因素从而导致了公路路基的变形．同时,因为路基的变形引起路基边坡、形状的变化．比较恶劣的情况还会出现土体位置的变化,从而使公路路基的整体特性以及其稳定性受到威胁和影响,威胁行车安全。     

失稳边坡治理

分析边坡变形破坏机制及其演变规律是边坡加固与施工控制的基础,本文通过对我省山区公路典型路段边坡的调查及其破坏类型的分类、对典型边坡破坏形式的分析．从规律上探讨边坡的稳定与变形行为。现对我省山区已建国道、省道公路边坡的加固措施和处理效果进行调查。     

公路边坡防护方法研究

公路的路基部分都会存在边坡,广泛的分布范围决定了其对自然环境巨大的破坏力．防护问题就显得尤为重要。在公路工程施工前,要对工程沿线的地质、地形、水文等条件进行详细勘察,对设计与施工中的问题进行详细研究,制定最优的施工策略。,施工过程中还要注意环境保护,尽量做到公路安全、美观、舒适以及与周边环境相协调。使公路建设产生应有的经济、社会和生态效益．为国民经济的发展提供动力。