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991.
伊人 《筑路机械与施工机械化》2012,29(7):17-17
2012年5月10~12日,凯斯工程机械的滑移装载机作为节能环保的代表机型,亮相"天津固体废弃物处理创新发展论坛暨专用设施设备新产品技术展示会",获得了行业专家和参会使用单位的一致首肯。各类新的环卫设施在展会上相继亮相。此次展示会有代表国际最高水平的美国、德国以及国内来自上海、北京等多家厂商参展,洗扫车、抛雪车、新能源小型机扫车、环保移动厕等高科技产品悉数亮相,其中多种已为上海世博会、北京奥运会服务过的新型环卫设备吸引了大家的眼球,也为对环卫未来发展预期提供了宝贵的借鉴。 相似文献
992.
瑞士联邦铁路(SBB)设计了一辆检测车(EMW),能不问断地测量钢轨的下沉量。在装有各种轨枕垫层的试验线上测试表明,能够测量出不同运输方式(客运、货运、不同轴重、列车长度等)和各种轨枕垫层情况下钢轨的下沉量,但还未正式投入使用。为了取得轨道预制件的有关测试数据,法国国营铁路公司(SNCF)在轨道试验室中,将一组轨排和许多装有垫层的轨枕放置在一个道砟浮动槽中,进行轨道垂直刚度试验,以便估算未来线路的轨道下沉量。另外,在试验中采用标准道床板测试混凝土轨枕垫层的刚度。将在浮动槽中测得的垂直刚度结果与利用道床板测得的轨枕垫层刚度相结合,便能估算出装有垫层轨枕的轨道下沉量的经验数值。 相似文献
993.
本文通过对小关湖水库右坝端的S1潜在不稳定体的库岸稳定分析,根据其特征选择刚体极限平衡法——传递系数法对其稳定进行定量计算后,采取了以抗滑桩支挡为主、地表排水为辅的综合治理方案。 相似文献
994.
995.
996.
减振器橡胶节点刚度对铁道客车系统临界速度的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
建立考虑抗蛇行减振器和二系横向减振器橡胶节点刚度的铁道客车横向振动系统数学模型,通过变量变换得到便于数值积分求解的客车系统运动微分方程组,给出线性和非线性临界速度的近似计算方法。以1辆高速客车为例,比较考虑和不考虑减振器橡胶节点刚度情况下客车系统在直线和圆曲线轨道上临界速度的差别,重点研究抗蛇行减振器和二系横向减振器的橡胶节点刚度对客车系统临界速度的影响。结果表明:抗蛇行减振器橡胶节点刚度对客车系统临界速度有一定影响,而二系横向减振器橡胶节点刚度对客车系统临界速度的影响较小;直线轨道上客车系统的线性和非线性临界速度大于曲线轨道上的值,且线性临界速度高出的值更大些;客车系统在直线轨道上的线性临界速度与非线性临界速度的差值也大于曲线轨道上的值。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
连续刚构桥高墩设计关键技术及选型研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(9):85-88
随着我国山区铁路建设事业的发展,高墩大跨桥梁的应用更加广泛。为了研究高墩设计中的关键技术,以准朔铁路大沙沟桥刚构主墩为工程背景,对墩身纵、横向刚度,墩顶弹性水平位移以及高墩的稳定性进行详细论述,介绍不同墩身截面形式的构造特点和适用范围,对刚构墩不同的横向墩身结构类型进行对比分析,并对大沙沟桥横向墩型进行优化设计。总结了高墩设计中的一些关键技术,为类似高墩桥的设计及墩型选择提供参考。 相似文献