船舶典型舱段全频段空气噪声预报

针对受声舱和声源舱相邻的典型舱室分布,基于声振分析软件VA One,确定频率范围,考虑吸隔声材料和门缝等因素的影响,综合运用统计能量分析法(SEA)、有限元法(FEM)和FE-SEA混合方法对受声舱的空气噪声进行全频段仿真预报。模型试验验证仿真计算,比较受声舱空气噪声的仿真预报值和测试值,两者随频率变化的趋势比较一致,说明预报方法可行。     

地质层析超前报警技术及其在隧道超前预报中的应用

通过介绍地质层析超前报警技术（TRT）的基本原理、工作方法及其在沪蓉高速湖北段某隧道内进行的实地探测试验，分析TRT技术在隧道超前预报中的应用价值。     

长大单坡隧道涌水段综合治理施工技术

通过重庆地区万开高速公路铁锋山2号隧道的施工,提出了长大单坡下坡隧道高涌水地段综合治理施工方法,采用地质超前预报探明涌水段位置和涌水规模,对涌水量大的破碎带采用超前深孔预注浆和超前管棚预注浆止水,并在初期支护后采用周边径向注浆防水。结果表明,该综合治理施工技术能有效地控制进入隧道水量,保证施工安全顺利进行。     

红外线二代机轴温探测系统误报热轴浅析

分析了红外线轴温探测误报热轴产生的原因和危害性,提出了防止误报的具体措施。     

黑龙江航道局航道不情预报方法简介

黑龙江航道局４江（黑龙江上泷、松花江、嫩江、乌苏里江）不情预报概况和方法简介。     

铁路车辆轮对轴承故障早期预报监控技术研究

通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析，针对性地开展复合传感技术的研究，并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验，证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术，做到了对车辆轮对轴承故障的实时在线监测，是既有轴温报警器的最佳替代装备，它为列车安全运行提供了强有力的支持。     

齐岳山隧道综合施工地质技术研究

隧道施工安全的前提是对隧道所在区域宏观地质构造和掌子面前方微观(相对而言)地质信息的掌握程度。通过对齐岳山隧道施工以来展开施工地质工作内容、项目、做法以及对地质信息的综合应用分析,为隧道施工阶段地质工作采取的方法、手段和分析提供了一个系统的工作流程。     

考虑岩层含水量情况下地质雷达对不良地层的预报应用

地质雷达广泛应用于隧道超前地质预报中,但在测试分析时较少考虑岩层含水量对测试结果的影响。文中结合具体工程,在常规分析的基础上,考虑围岩含水量情况并对不同含水量进行对比分析,进而识别不良地层;通过将测试结果应用于实际工程并与实际开挖情况对比,得出其测试准确度和精确度都高于常规分析方法。     

防止钢轨滚动接触疲劳的预防性打磨技术

由于滚动接触疲劳引起的波浪形磨耗、裂纹和裂缝已成为钢轨维护所面临的巨大挑战。高速打磨作为一种预防性技术可以温和去除轨面的脆化和裂纹。高速打磨列车已在德国铁路成功应用。     

真正的绿色轮胎 普利司通绿歌伴EP100A

"绿色轮胎"的概念已有好几年的历史,它们无非是在橡胶配方中加入了硅元素,从而降低滚动阻力。但在普利司通绿歌伴EP100A推出之后,以往的"绿色轮胎"们顿时"暗淡"了不少。