行业专家畅谈汽车轻量化发展——访汽车轻量化技术创新战略联盟专家

2012中国汽车轻量化技术研讨会于201 2年9月10～11日在北京召开.《汽车工艺与材料》杂志社作为本届研讨会的协办单位之一,特约汽车轻量化联盟专家委主任陈一龙先生、中国第一汽车股份有限公司原副总工程师柏建仁先生、中国汽车工程研究院有限公司副总工程师马鸣图先生、哈尔滨工业大学材料学院苑世剑院长、刘刚教授和吉林大学汽车学院王登峰教授就我国汽车轻量化材料、工艺及相关技术问题进行了访谈.     

滚压技术在连杆加工中的应用

介绍了滚压技术在汽车发动机连杆大头孔加工中的应用。经工艺验证,该技术完全可以解决连杆大头孔超精密加工的精度问题。     

汽车变速器齿轮激光焊接焊缝成形性研究

随着汽车制造技术的发展,汽车变速器齿轮激光焊接已不局限于在齿轮渗碳热处理之前进行,齿轮渗碳热处理之后进行焊接的需求在增加。本文针对两种焊前状态的齿轮激光焊接的实际,研究了齿轮激光焊缝成形性。     

国标GB／T 24717-2009《道路预成形标线带》编写分析

本文对国家标准GB／T 24717-2009《道路预成形标线带》的项目来源、编写目的、编写过程、主要内容等进行了详细解释和分析说明。该标准的颁布实施，可为道路预成形标线带的市场监管提供技术依据，为规范和完善道路交通标线的工程质量提供有力的技术支持，社会效益和经济效益都将十分显著。     

上支座加强板的拉延模具设计

分析上支座加强板的成形工艺，并介绍了工艺方案下的拉延件的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。     

塑性成形的刚塑性有限元方法概述

总结了国外有关塑性成形的刚塑性有限元方法的研究现状以及刚塑性有限元法的概述和基本理论.指出三维成形有限元模拟在工业设计生产中具有广泛的应用前景.     

刚塑性有限元法在支架件成形中的应用

倒档臂支架为一典型变速箱支架类厚板成形件,该类零件的应用越来越广泛,对其数值模拟的需求越来越紧迫。本文通过商用软件DEFORM3D,应用刚塑性有限元法,提出相应的关键技术,并将其应用于产品开发,对倒档臂支架这一厚板件的弯曲、翻边成形进行了数值模拟计算。成形实验较好地验证了模拟效果,应用该模拟方法对倒档臂支架毛坯进行放样优化,实验表明该模拟方法适用于该类无压边厚板件产品的开发,从而大大提高了该类产品的设计效率。     

爱运动,爱生活 BMW LIFESTYLE

BMW休闲自行车BMW休闲自行车特有的铝制车架独树一帜,由于采用液压成形技术而形成了令人称奇的造型。在BMW休闲自行车上几乎看不到车闸和挡位系统的线缆,所有焊缝均平滑焊接并完美接合,增强了自行车的时尚感。所有这些只为一个目标：将每一段旅程都转化为纯粹的乐趣。     

汽车横向稳定杆关键生产工艺

介绍了汽车横向稳定杆的功能、特点，并叙述了横向稳定杆的用材以及其端部成形、整体成形、淬火、回火、喷丸强化等主要生产工艺内容，实际解决了横向稳定杆的生产工艺问题。     

批量生产多循环闭式冷锻铝材成形误差机械热偶合有限元分析

在冷成形加工中因为工件和模具中的温度随时间变化而使工件的成形误差也随之变化，以前的成形误差分析仅涉及单个工件加工循环。同时考虑机械效应和热力效应对成形误差的影响，对批量生产多循环闭式冷锻铝材成形过程中工件的成形误差进行了有限元分析，给出了一个包含成形各个阶段所产生的成形误差的误差分析公式。该公式可用于诸如挤压成形等其他成形工艺。这一分析工作为高精密成形误差补偿方法的研究提供了指导。