曲板成形装备运动控制系统研究

针对曲板成形装备的运动控制问题,提出了一种基于工业PC机和运动控制卡的开放式数控系统,根据曲板成形装备的实际功能需求,给出硬件系统配置方案,在对开放式数控系统研究的基础上,软件采用模块化的设计方法,构建了基于工业PC机和运动控制卡的曲板成形装备的开放式数控系统。     

板料冲压成形数值模拟过程中对摩擦问题的处理

在研究板料成形过程中摩擦特性的基础上,总结了板料成形数值模拟过程中的摩擦模型,提出了控制摩擦接触节点面积的方法,并运用自主开发的三维板料成形数值模拟软件对不等深盒形件的成形过程进行了有限元数值模拟,同时考察了不同的摩擦因子对成形的影响.     

左右纵梁加强件成形工艺分析及剖切模具设计

对左、右纵梁加强件结构进行了工艺分析,介绍了冲压工艺过程以及左、右件连体在冲压加工中的应用。     

10CrNi3MoV船用钢热成形的力学行为与性能研究

高强度船用钢热成形时,由于加热与淬火的交互作用,形成渐变微观结构。研究表明,渐变微观结构使得材料的硬度、强度从里到表依次降低,延展性依次增加,较平缓的冲击力水平及材料的逐层失效使结构保持较高的吸能能力;具有较小的变形抗力、塑性好、成形极限高,而且成形零件的精度和强度较高。渐变微观结构综合了各单相材料的优秀性能,适合用于承受冲击吸能的构件。     

船体三维曲面外板成形工艺方法研究进展

船体外板中的船板零件有相当部分是三维曲面,其加工成形是船舶生产中的重要环节。传统的弯板主要有水火弯板和冷弯加工两种方法。通过分析发现,弯板加工方法虽然取得了一些成果,但还存在自动化水平不够、与生产实际存在误差以及弯板过程中的压痕、回弹等技术难题,不能适应数字化造船的要求,需要业界进一步的研究与开拓。文中的介绍与分析可为相关工作人员提供参考和借鉴。     

喷嘴喷洒沥青成形形态对喷洒质量的影响

通过对目前国内外所用喷嘴的喷洒试验,得到喷嘴喷洒到地面的成形形态图。根据对喷洒横向曲线图的分析,及与施工照片对照,发现曲线图存在的缺陷与施工存在的缺陷是一致的。对3种假想喷嘴喷洒成形形态作图并叠加得到喷洒横向曲线图,计算出各种喷嘴不同重叠情况下相对于平均喷洒量的误差值,对比、分析后,提出进一步提高施工质量的理想喷嘴喷洒成形形态。     

具有优良性能的新型高强度钢板

高强度钢应用的一个重点领域是在车身上的应用。高强度钢板相对于其高的强度来说,具有优良的成形性能,但比传统的软钢板的成形性能要差,而车身零件,特别是结构件的形状大都比较复杂。这就大大地增加了高强度钢板应用的难度。为此,汽车生产和钢板生产两个领域都进行了卓有成效的创新。为高强度钢板的扩大应用开辟了新的途径。     

奔腾B50副车架内高压成形有限元分析

介绍了奔腾B50副车架成形的3个工序（弯管、预成形和内高压成形）。对各工序进行了有限元分析,给出了钢管的成形极限云图和壁厚分布,模拟结果与试验结果吻合很好。     

汽车发动机罩外板成形工艺性分析与优化

以汽车发动机罩外板为研究对象,采用CAD/CAE技术对其拉延成形工艺进行分析与优化,确定产品冲压方向与拉延深度,进行模面设计、参数设置,完成成形过程的仿真模拟,并对毛坯形状、压边力数值优化、拉延筋设置等问题进行探讨,最终确定优化后的工艺参数和模具结构。     

上支座加强板的拉延模具设计

分析上支座加强板的成形工艺,并介绍了此工艺方案下的拉延工序的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。