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521.
舵鳍联合减摇的鲁棒控制系统 总被引:5,自引:0,他引:5
为了在保持航向的同时,达到较好的减摇效果,提高船舶航行的安全性和舒适度,设计一种舵鳍联合控制系统。根据先验知识,用具有工程意义的带宽频率、高频渐近线斜率、最大奇异值和频谱峰值4个参数构造了闭环系统的传递函数阵,给出了多输入多输出系统的闭环增益成形算法,将之应用于舵鳍联合减摇的控制中,运用Simulink工具箱得到仿真曲线。仿真结果表明所设计的控制系统在保证航向控制的同时,船舶横摇平均在±2°左右,最大4°,达到了较好的减摇效果。 相似文献
522.
赵隆卿庄厚川曹广祥常悦彤 《汽车工艺与材料》2021,(12):24-28
热成形技术的应用是提升汽车轻量化、安全性能的重要途径之一。简要阐述了高强度钢板热成形技术原理、成形设备、镀层技术、成形技术方面的应用及研究概况,分析了高强度钢板热成形技术现阶段存在的问题及未来主要的研究方向,对高强钢板热成形技术在汽车工业中的应用具有一定借鉴意义。 相似文献
523.
524.
板料轴对称成形应力分析中平衡方程的修正 总被引:3,自引:0,他引:3
牛卫中 《兰州交通大学学报》2001,20(4):27-29
指出了权威金属塑性成形理论专著中给出的板料轴对称冲压成形过程应力分析之平衡方程的不足,并导出了这些方程的修正式,为精确分析金属板料轴对称冲压成形工序的应力应变提供了理论依据. 相似文献
525.
曲轴滚压强化残余变形的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了曲轴滚压强化圆角变形的有限元模型,利用ANSYS有限元分析软件,获得了曲轴在滚压加工中以及卸载后曲轴整体的轴向变形规律和挠曲变形规律,为优化曲轴滚压强化工艺提供理论基础。 相似文献
526.
板料成形CAE技术在车身设计同步工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
同步工程技术在车身开发中的应用核心是,在车身设计的同时将汽车制造的冲压、焊装、涂装和总装的四大工艺也设计出来。本文以某车型前围盖板内板在设计的同时考虑其冲压工艺为例。介绍了冲压工艺同步工程CAE技术在车身设计中的应用。 相似文献
527.
528.
微型客车机盖外板成形工艺中拉深工序的仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
运用AutoForm软件,对华阳微型客车机盖外板成形工艺中的拉深工序进行成形仿真,以达到减少拉深模具设计阶段的试模次数、缩短产品开发周期及提高产品质量的目的。 相似文献
529.
530.