活性化焊剂成分对A—TIG焊缝成形的影响

采用活性化焊剂TIG焊接方法研究了奥氏体不锈钢焊缝熔深的变化。结果表明：在相同焊接工艺参数下，活性化焊剂成分、活性化焊剂涂层厚度对焊缝成型有显影响。与单一成分相比，混合型助焊剂，特别是加稀土的混合助焊剂可使焊缝熔深显增加。     

装配式圆磨成形铣刀的设计

论述了装配式圆磨成形铣刀的应用特点，当加工规格较大的直槽和螺旋槽表面时，铣刀的齿廓曲线刃较宽，用圆磨法加工这类铣刀的齿背，可以解决铲齿及铲磨工序上所存在的工艺难题，并可大大提高成形铣刀的制造精度，本介绍了圆磨成形铣刀刀槽的三种槽型设计方法，推导了设计计算公式，对铣刀的几种装配夹紧结构进行了分析，并针对加工罗茨真空泵转子的圆磨成形铣刀进行了设计计算。     

全面进化论——一汽—大众迈腾

诸多亮点能否变为卖点?首先来说PQ46平台,它是大众集团最新一代的平台。四轮独立悬挂提高了底盘的舒适性,对于B级商务车来说非常重要。此平台上的热成形钢板使其强度提高了30%,安全性增强。TSI发动机也是亮点之一,它是带涡轮增压的FSI发动机。由于增压技术的加入,TSI发动机可以提供更大的功率和扭矩,而且隔绝了已燃混合气向汽缸壁传导的热量损失,效率更高,而且也更节油。不过,涡轮增压也会带来加速中微小的迟滞现象,但是总体来说,其优势是非常明显的。     

板材成形模拟中模具曲面的描述和光顺

为解决在有限元中曲线、曲面的描述和光顺问题，提出一种适合有限元模拟的模具曲面修正方法．采用基于点的曲面表达方式描述模具曲面，利用原始型值点与修正后的型值点之间的误差描述光顺，并利用ABAQUS软件建立了相应的计算机模拟系统．模拟结果表明，该系统适用于采用有限元模拟模具曲面修正．     

发展车身冲压成形工艺与模具技术面临的新问题

阐述了发展汽车车身冲压成形工艺与模具技术的重大意义和国内外发展现状及研发热点,并对发展轻量化车身成形工艺与模具技术的意义、主要研发内容、市场需求情况等进行了分析。     

实验数据数学建模方法研究

阐述了曲线估计的基本思想和多元线性回归的概念,介绍一种利用二者相结合的实验数据建模方法,以实船板实验数据为例,建立船体外板自重成形的数学模型,实测分析表明,预报结果与实验结果符合较好。     

材料加工中塑性成形领域研究新进展

本文简述了材料加工的概念、发展要求、主要发展方向,以及计算材料科学在材料加工中的作用和重要性;对塑性成形领域中的流体压力成形和微成形技术工艺的原理、特点、研究现状、存在的问题和今后的发展趋势进行了阐述和总结。说明塑性加工的发展不但满足新材料的发展要求,而且能促进国民经济和国防建设等高新技术领域的发展。     

板金线辊轧模具设计和调试

钢板的弯曲成形可分热成形和冷成形两种，热成形如水火弯板；冷成形也有多种，如用折弯机折弯，辊轧机辊轧等。本文介绍辊轧机辊轧成形模具的设计、调试。     

陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺的研究

从强制成形单面焊基本及其特点出发，叙述了强制成形单面焊的实现条件及陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊工艺要点，介绍了陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺实验及接头的力学性能，根据CO2电弧特征及单面焊工艺过程特点，结合工艺试验，分析和讨论了主要的焊接规范参数和焊接工艺因素对陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的影响。