潍柴WP.10-336柴油机Bosch共轨系统油路图解(下)

(接上期)(4)滚轮总成共有两组滚轮总成,每个滚轮总成由滚轮体、渗碳滚轮销、滚轮(大、小滚轮各1个)等组成(见图20)。滚轮由凸轮轴的凸轮驱动,在柱塞弹簧的弹力作用下,使滚轮与凸轮轴的凸轮始终保持接触状态,滚轮体上端驱动柱塞。     

基于ABAQUS的包边粉砂土路堤边坡稳定性分析

利用有限元软件ABAQUS内嵌的强度折减法分析包边粉砂土路基边坡的稳定性,以路肩位置关键点横向矢量位移变化作为破坏判断准则,分析路堤填筑高度、路堤边坡坡度、边坡包边土厚度、细砂土地基层厚度以及力学强度指标对边坡稳定性的影响。用安全稳定系数来反映公路包边粉砂土路堤的结构稳定性,判断其是否达到设计要求,并提出相关建议以供参考。     

高速公路红粘土路基填筑施工与改良方法研究

依据红粘土液限高,随含水量的增加压实强度显著降低的特性,在路基94区以下通过严格控制路基填筑土层厚度和最佳含水量及选择合理碾压机具,优化碾压遍数直接进行路基填筑,在96区通过对红粘土掺人合理级配的碎石进行改良,及对红粘土路基的包边处理控制水对路基的侵润,抑制红粘土路基遇水变形大、土体强度大幅降低等病害,能保证红粘土路基的填筑质量。     

柴油机喷油泵圆弧滚轮外形参数优化研究

基于简支梁理论,采用有限元分析软件Workbench对凸轮-滚轮传动过程中接触力的分布规律进行研究,提出了以中间直段加两端圆弧的滚轮外廓形状取代圆柱外形并匹配最佳结构尺寸的办法,使某型号发动机研制过程中喷油泵凸轮-滚轮的接触疲劳失效问题得以解决。     

海工辅助船双导缆滚轮的研究与设计

阐述了海工辅助船双导缆滚轮的研究的必要性。对常见单导缆滚轮的结构形式进行简要介绍,并以此为基础提出双导缆滚轮的初步形式。经初步分析后改进并确定了最终的结构形式。严格的推导了其载荷分布的形式,指出因惯性思维易导致的问题。并针对较严重的典型工况采用有限元方法进行了强度分析。最后就制造安装中关键的技术难点提出了解决方案。     

大型全回转起重机滚子夹套式回转支承装置的承载滚轮轮压分布研究

讨论大型全回转起重机滚子夹套式回转支承装置的承载正滚轮和工作性反滚轮的理论轮压计算方法,并通过实例计算与ANSYS有限元计算结果进行比较,找出两种计算方法的差异,分析其中的原因。     

新型包边工艺在样车试制过程中的应用及质量控制

文章主要描述了某重型卡车车门的产品结构和试制的工艺方案,同时对比两种不同试制包边方案,介绍了新型包边方案的设备和工装组成,对包边过程中的质量控制方法进行了分析,并给出解决方案。     

船闸输水阀门工作异常原因分析及对策

对船闸输水阀门在运行中所出现的工作异常情况进行介绍和原因分析,并提出整改措施.     

120m/140m近海工程船尾滚轮制装问题及措施

通过尾滚轮制造与安装的工艺制定,对原设计中的不利因素进行改进,解决施工中将要出现的问题,并制定相应的措施。实际施工证明此安装工艺是可行的。