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121.
王莉 《家用汽车》2008,(3):156-156
划痕,划在它身,痛在我心! 划痕,放任不理,小则心有余悸;大则“增锈添彩”。 快快拿起武器,跟我一起为爱车缝补“漆衣”,让心痛了无痕!  相似文献   
122.
<正>一、车身漆面划痕和损伤产生的原因及类型汽车在各种不同的环境中行驶,车身漆面经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射及风沙等使漆面逐渐粗糙失光。另外,行车当中不慎与其他物体或车辆刮擦,以及车辆被人  相似文献   
123.
本文针对涂装车间供漆系统在运行过程中所存在的问题,结合现场的实际情况对系统提出了为涂装线配套的技术改造方案,阐述了两种不同供漆系统的设备特点、清洗方法、调试及注意事项。  相似文献   
124.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):I0020-I0023
你有没有注意过不同品牌的车型,即使是大致相同的车身颜色,有时也会给人很不同的感觉。这里面除了有颜色上的细微差异之外,还和车漆的种类有关。不同种类的车漆会散发出不同的光泽,由此带给车辆不一样的魅力,而且它们在强度上也是存在差别的。了解一些车漆的知识,会给今后的用车生活带来更多的乐趣。尽管我们不可能按照自己的细致需求来要求厂家为我们生产特定漆面的车型,但在车辆的后期养护中,车漆知识还是很实用的。  相似文献   
125.
什么是空气雾化喷涂作业?空气雾化喷涂是利用压缩空气将涂料雾化并射向基底表面进行涂装的一种作业方法。优点是适应性强、生产效率较高、作业性好,可获得较高的喷涂质量,但涂料利用率低、涂层一般较薄,有时需喷涂数遍才能得到满意效果。  相似文献   
126.
宗亮 《城市车辆》2006,(3):26-26
2006年3月29日,阿克苏诺贝尔技术交流会在上海新国际博览会中心举行,来自行业的专家和新闻媒体的记者参加了此次交流会。阿克苏诺贝尔公司是世界领先的油漆、服务、汽修软件、商用车和塑料件漆的供应商。作为全球最大的涂料公司,阿克苏诺贝尔旗下有着世界著名的Sikkens(r)(新劲  相似文献   
127.
宋骏  上刚 《城市车辆》2004,(3):44-45
介绍自泳漆最新工艺进展和在客车制造业表处理工序的升级使用.  相似文献   
128.
我们常常认为:调色是否准确,要看操作者对颜色的敏感程度。其实,要获得真正完美的颜色,仅仅做到这一点还不够,还要求操作者做到细心和耐心。根据笔者多年来积累的经验,调色时应着重注意以下几个方面。 1.调色方向与基本性质 调配准确色调的关键,首先要熟悉色母的特性,掌握颜色的基本性质,包括  相似文献   
129.
苑辉 《汽车与配件》2003,(29):36-37
作为全球知名的新劲汽车修补漆生产厂——荷兰阿克苏诺贝尔集团,本着“服务至上”的原则,潜心为其用户着想,研制出全套“高效的打磨系统”,并配合高标准质量管理体系以达到完美的修补境界。  相似文献   
130.
详细阐述客车车身常规修理的意义,客车车身的修复方法、修复规范和客车车身钣金件损伤修复的主要内容;总结出客车车身钣金件修复方法以及车身修复补漆和检验要求。  相似文献   
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