秀外慧中，炫酷做主——悍马SW806V2低音箱

在上月底，接到昆明一个朋友的电话说，他们摩托车队的22辆摩托车，每辆都装了一个悍马的低音箱。装上后，整个车队“雄壮”不少，每次出去力事，回头率100％。一问，装的也是悍马SW806V2低音箱。 有这么多人喜欢，应该是个好东西。联系生产厂家铁将军后，收到他们寄来的这款产品—悍马2．1声道汽车有源低音炮SV806V2，透明、磨砂金属感箱体，外观非常酷。于是赶紧找了一辆天津一汽的威志，装上这款低音体验一下。     

利用列调漏缆中继器进行多频点通信

随着铁路线的延伸及运量的增加,山区及地形复杂地区的施工抢险越来越多,由于无线通信跟不上,工作起来困难重重.为实现山区多隧道区段的列车无线通信,需增设洞口和洞内中继器及漏泄同轴电缆,以对弱电场区进行中继传输.     

汽车制动力分配调节装置结构与原理

2.液压感载比例阀 如果满载与空载的理想特性曲线相差较大,如图5所示,上述比例阀的性能就不符合要求了.     

基于灰关联聚类的连铸漏钢预报系统

本文提出了一种基于灰关联聚类构建漏连铸钢预报系统的新方法,同时针对所构建的灰色系统对热电偶分布在原有结构上做了改进。     

非阻抗匹配平衡牵引变压器的输出特性和电压损失分析

考虑绕组漏阻抗，应用多绕组变压器理论导出了非阻抗匹配平衡牵引变压器的输出特性；给出了便于工程应用的电压损失近似计算公式。最后对物理模型进行了测试，试验与理论分析结果一致。     

更聪明的选择——揽胜运动版

原本以为揽胜运动版是揽胜06款的加强型．实际上却并非如此，揽胜运动版好比揽胜06款的缩水版．它在装备及豪华感上略逊于揽胜06款，但在性能上却有所加强。     

XTF400感应式列车尾部安全防护装置

本文通过宝成铁路扩能措施阐明了取消守车的重要性，“ＸＴＦ４００感应式列车尾部安全防护装置”采用４００ＫＨＺ＋４００ＭＨＺ爱道，形成以４００ＫＨＺ为主，４００ＭＨＺ为辅的无线传输功能，满足山区电气化铁路的要求，是取消守车、促进运输改革的一项重要安全保障设备。     

变压器漏抗对四象限变流器控制的影响

在实际应用时,四象限变流器可能存在变压器漏抗大的情况.探讨了变压器漏抗对四象限变流器控制的影响并以瞬态电流法为基础,通过引入补偿环节,弥补变压器漏抗大时变流器控制带来的不良后果.仿真结果表明,通过调整补偿系数来改善四象限变流器控制性能是行之有效的方法.     

防止预制构件裙脚漏浆的几点技术措施

本结合工程实例，介绍了钢筋混凝土预制构件裙脚漏浆的防治办法。