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151.
人口老龄化问题日益突出,老年行人的出行安全同样引起各界重视。本文基于潜在类别聚类分析和随机参数Logit模型相结合的两步法深入探究影响老年行人交通事故严重程度的诱因。对北卡罗来纳州2007—2019年65岁及以上老年行人与机动车的碰撞数据进行清洗。为消除碰撞数据中固有的未观察到的异质性,首先进行潜在类别聚类分析,依据拟合优度指标确定最佳聚类数,将数据分成3个集群,分别对每个集群进行特征描述。然后,分别对每个集群建立随机参数Logit模型,以进一步探索集群内部未观察到的异质性,同时计算各显著变量的边际效应,量化其对事故严重程度概率的影响。结果显示,随机参数Logit模型具有更好的拟合优度;不同集群参数估计结果有所差异,一些变量只在特定集群内是显著的;集群1中,“救护车援助”为随机变量,集群2中“事故发生在城市”为随机变量,集群3中未发现随机变量,退化为多项Logit模型。本文研究结果可为交通工程师和政策制定者提供更可靠准确的老年行人交通事故严重程度诱因信息,为老年行人出行安全改善方案的制定提供理论支撑和技术支持。  相似文献   
152.
几个月之前,我们已经测试了捷豹的旗舰车型New XJ8,对于这款捷豹的顶级车型,试车组给予了很高的评价,认为XJ8无论外形、做工、性能、操控或是品味.均达到了相当高的水准。但是,“相当高的水准”究竟是多高呢?口说无凭,于是我们便找来了XJ8的竞争对手之——BMW-745Li来与之做个对比,希望读者能对两车有更加深刻的认识。  相似文献   
153.
莫道 《集装箱化》2004,(12):42-42
市场观念(Market Concept)是企业经营指导思想中的观念之一。认为实现组织目标的关键在于正确确定目标市场的需要和欲望,并且比竞争对手更有效、更有利地传送目标市场所期望的产品和服务。市场观念的核心是以市场即消费需要和欲望为导向。市场观念的思想渊源虽然与市场经济的历史一样久远,但其基本原则直到第二次世界大战以后,随着买方市场的形成才逐渐定型。  相似文献   
154.
道路安全审计研究初探   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了道路安全审计的定义,目的,阶段,工程项目类型,程序,审计清单以及效益,为预防交通事故发生,减少事故发生的可能性和严重性提供了一种理论方法。  相似文献   
155.
马欣 《汽车导购》2005,(7):16-21
如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车,那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马,姑且不对三者的产品论高低,单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L,给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L,证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信,新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。  相似文献   
156.
《中华汽摩配》2005,(8):59-63
丰田对中国汽车市场的态度,明显有个“前倨后恭”的转变。竞争对手在中国市场的优异表现,中国市场巨大利益的诱惑,迫使丰田的中国战略来了个180度的大转向。在丰田前社长奥田硕提出丰田在中国“三级跳”发展战略之后,“利用日本大发公司与天汽的技术合作,介入天汽——以天津为中心,建立自己的零部件生产体系,并建立营销服务系统——与天汽合资,拿到轿车项目——以天汽为跳板,伺机谋求更强大的合作伙伴(或实现独资),与一汽和广汽合作——在中国形成“南北夹击”之势,确立在中国市场的强势地位,并完成自己全球化过程中的重要一步”,成为丰田的具体操作思路。  相似文献   
157.
《汽车杂志》2005,(8):221-221
新奥迪A6L带来的不仅有大嘴,还有拉长的“屁股”,目前上市的2.4和3.0排量车型,定价在46.22-64.96万,然而在竞争对手普遍降价抢市的今天。这样的价格定位未免让人怀疑一汽大众是否太过自恋,该不是难得糊涂一次吧!  相似文献   
158.
景升  淮河 《世界汽车》2004,(11):42-45
作为标致家族的旗舰车型,标致607无论是在外观、配置还是在操控性能上都做到了极至。而与竞争对手宝马530等车型相比,不仅在价格上占有一定的优势,在其他各方面也都不逊色于对手。标致607作为世界上第一辆配备微粒过滤器的车型,上市仅三年时间,销量已超过10万辆,成为欧洲高级轿车中最畅销的一款。  相似文献   
159.
田农  德甫 《世界汽车》2004,(11):46-49
仔细想想,东风悦达起亚对其产品的命名颇具深意,随着远舰的成功上市,可以说悦达起亚完成了对"陆、海、空"的全面覆盖--千里马、远舰、嘉华(我的专机)。  相似文献   
160.
黄刚 《轿车情报》2005,(3):144-145
这是本刊编辑部第三次授予伊兰特月度头号车型的称号,也是到目前为止唯一一款3次上榜的车型。2004年2月伊兰特首次在本刊上榜时,栏目编辑就曾经看好这款车的未来销售业绩,并相信它将成为凯越的最大竞争对手:2004年10月伊兰特不负众望,以13143辆的成绩位列全国单一车型销量之首:今年元月它又以16000辆的成绩再揽单车销量“状元”。  相似文献   
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