日本往中东航线集装箱运力减少3成

在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”,投入5艘平均2400TEU船,提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运,汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行,新线的运输速度最快。     

国外城市轨道交通建设动态

澳大利亚增加通勤铁路投资;悉尼通勤铁路网;阿德莱德路网;墨尔本市郊铁路网;珀斯市郊铁路网;布里斯班市郊路网;米兰发展四通八达的地铁网;那不勒斯和布雷西亚的新地铁;     

世界铁路市场

澳大利亚Halcrow公司计划在中国长春成立小组,对澳大利亚Dowrier EDI Rail公司与日本日立公司联合体正在制造中的78列8车双层电动车组进行监制。这批列车将用于悉尼城轨项目。     

首航麦凯港

在往返日本拉回成套设备后,接着便奉命去澳大利亚麦凯港装糖。我们是这年7月19日从上海起航的,正是台风盛行期。那时我们去澳大利亚东岸各港,多采用一条相沿成习的航线,就是出港后,穿过冲绳群岛,直驶雅普岛,然后转向新爱尔兰南下,穿珊瑚海,进入大堡礁驶向沿岸港口。     

谁吃了我的中国蛋糕之黑白争霸

F1中国大奖赛就像一块巨大的蛋糕,身处2008赛季倒数第二站,被法拉利、迈凯轮和宝马-索伯车队以三分天下的姿态在这块中国牌蛋糕上插了坐标。相信,经过日本站一役,中国站的比赛更加举足轻重,夺上海站者夺天下这句话在众多车迷中广为流传不是没有道理的。各大车队心里都有一本账,但是这算盘珠子怎么打,还是要上海国际赛车场(简称上赛)那5盏红灯熄灭后,才逐步明朗。要说起上赛道的特性,那还真不是一般的车手能玩儿得转的。先不说它对赛车手本身的技术要求,光是这一战场经常排在赛季的尾巴上就足以令车队和车手们紧张。往往在大局已定的状态下爆出冷门,比如说去年明明有机会夺得车手总冠军的汉密尔顿在这里退赛;车王舒马赫在这里连续两年颗粒无     

“冷铁”不冷

在美国洛杉矶港和长滩港对于在“2006年清洁空气行动计划”中加入“冷铁计划”,要求停泊于港口的集装箱船只采用岸上供电的条款表示怀疑的时候,南加利福尼亚港则率先推行岸上供电的使用。美国、欧洲、亚洲、南美洲和澳大利亚的14个港口城市对停泊船只“冷铁”运营的可行性进行了调查。这14个港口的负责人将于今年7月在鹿特丹会晤,以期制定包含“冷铁”战略的国际环境宣言。     

中澳铁矿石谈判结果及影响

6月23日晚,僵持数月的中澳铁矿石谈判终于尘埃落定,作为我国钢铁企业代表的宝钢集团宣布,与澳大利亚矿业巨头之间的铁矿石年度价格谈判达成一致,力拓的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年度价格基础上分别上涨79．88％、79．88％和96．5％,则新的基准价格分别为1．4466美元／干吨度、     

新型海上船员落水呼救装置问世

澳大利亚Mobilarm公司在休斯顿举行的海洋科技大会上推出了一款新的商用海上救生装置——MobilarmV100甚高频位置显示无线电信标。这种呼救装置是为商船的船员设计的,它是一种比传统的个人无线电信标设备传输信息速度更快、效率更高的船员落水营救显示系统。袖珍式全自动位置显示无线电信标,     

2013年铁矿石海运贸易将达13亿吨

预计2008年铁矿石海运贸易量为9．25亿吨．2013年将增至131亿吨．中国将占增长部分的80％。澳大利亚铁矿石出口将从2007年的2．67亿吨增至2013年506亿吨．巴西从2．84亿吨增至502亿吨。