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141.
洞庭湖大桥拉索风雨振控制新技术   总被引:5,自引:0,他引:5  
伏晓宁 《公路》2003,(2):14-18
随着大跨径斜拉桥的不断建设,斜拉索的减振特别是风雨振的控制已成为该类桥梁急需解决的关键问题之一。岳阳洞庭湖大桥建成通车后已发生多次强烈风雨振,在对应用磁流变智能阻尼减振技术控制风雨振研究的基础上,全面评估了该技术控制拉索振动的实际效果,证明该阻尼器是拉索风雨振控制的有效手段。岳阳洞庭湖大桥全桥安装磁流变阴尼器后,加速度响应降低为原加速度的1/20-1/30。  相似文献   
142.
宜宾小南门大桥的抢修加固与恢复工程   总被引:8,自引:0,他引:8  
魏建东 《公路》2003,(4):34-38
介绍在宜宾市小南门大桥发生坍塌事故后,抢险加固中所采取的配重、减载、加固等措施,以及修复工程中车道板的拆除和预制安装,横梁的预制安装,吊杆的拆换,裂缝的修补等关键技术。  相似文献   
143.
林伍湖  张建斌  于征 《公路》2003,(11):103-106
特大型桥梁养护管理系统在海沧大桥的缆索系统中,建立了检查与养护管理制度,量化技术要求,明确管理流程,实施规范化任务管理,维护了缆索系统的良好运行状态,达到预防性养护目标。  相似文献   
144.
大坪湾大桥为连续刚构大桥,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁或形控制,介绍了该类桥型主梁或形控制的方法和特点。  相似文献   
145.
深圳下洞大桥V型桥墩施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
V型桥墩比较少见,其结构与布筋不同于柱式桥墩,施工难度大。本介绍了根据深圳盐坝高速公路B段下洞大桥V型墩的设计,在施工中采用定型钢模、平衡拉杆、以及活动水平箍筋的方法,顺利解决施工中的难点,对类似的V型墩施工,可供参考。  相似文献   
146.
介绍滨州黄河大桥引桥横隔梁病害并分析原因,提出维修加固措施和施工注意事项.  相似文献   
147.
我爱我车     
我喜欢我的“火鹰”(新大洲125T—H),它陪伴我已两年多了,行程已达1.8万公里。我的火鹰除了在磨合时落下点“月子病”,其它方面都不错。  相似文献   
148.
149.
对东营黄河公路大桥主要技术难点采取的对策做了初步介绍.  相似文献   
150.
左宏献  付东  张士轩 《世界桥梁》2004,(4):63-64,75
针对广东三水大桥斜拉索及防护体系出现的问题,介绍在运营状态下对斜拉索进行维护的方法及其维护效果。  相似文献   
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