快速原型制造技术探讨和应用

综合运用计算机辅助设计和制造技术、激光技术和材料学技术,在没有传统模具和夹具的情况下,快速制造出任意复杂形状而又具有一定功能的三维实体模型或零件。     

量产激光大灯 AUDI RB LASER LIGHTS

<正>奥迪向来都愿意把最新技术拿出来直接放在量产车上,就在前不久,刚刚发布的新R8上,就率先装备了量产版的激光大灯。虽然是量产版,但目前仅能提供限量99台的订制生产状态。装备在新R8上的激光大灯近远光均采用激光技术,照射距离可达500米,色温为5500k。除了激光大灯外,奥迪的工程师还为这款限量订制版的R8重新设计了空气动力学套件,最显眼     

变速器生产中的激光焊接

从双离合器到传统差速器,传动技术是汽车行业的重点研究领域。在已经应用的、用于提升生产效率的创新工艺中,激光焊接是其中之一。典型变速器部件的苛刻要求首先在于：即便是配备同步器的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够高效并精确地进行制造,两个部件被分别加工,然后依次进行压装和焊接工序,将其相互连接。激光焊接被广泛用于现代变速器这一生产领域中，采用这种工艺可以精确计量并集中激光束的能量到焊接点，使变形最小化，并且达到很高的焊接速度。埃马克焊接方法可采用能量利用率更高的固体类激光器。     

第九届国际激光加工技术研讨会即将开幕

<正>激光作为一种先进的技术,正应用于各行各业。激光应用重点市场包括汽车、航空航天、能源、农业设备、医疗设备、移动通信和金属制品业。为促进中国激光技术的不断创新,推进激光应用市场的快速发展,由中国光学学会激光加工专业委员会、德国慕尼黑国际博览集团和美国激光学会共同主办的"第九届国际激光加工技术研讨会",将于2014年3月18-20日     

轨道车辆碳钢车体长直结构激光-MAG复合焊接工艺

文章设计试验研究了轨道车辆碳钢车体长直结构用激光-MAG复合焊接工艺，观察分析了与传统MAG填丝焊接下的焊缝微观组织，并测量了焊缝的显微硬度。结果表明，激光-MAG复合焊与传统MAG填丝焊接工艺相比，具有线能量较低，焊丝消耗较少，焊接效率较高，焊接变形较小；焊缝组织相对细小，硬度明显升高，硬度梯度大，更适用于长直焊缝以及装配精度易于控制的产品焊接等特点。     

基于线结构激光的侧轨受电弓磨耗视觉测量系统开发

针对重庆3号单轨车侧轨受电弓滑板磨耗测量问题,提出了一种基于线结构激光的侧轨受电弓磨耗视觉测量的方法。通过相机标定、对受电弓磨耗图像处理后计算出受电弓最大磨耗值。样机测量结果表明,受电弓滑板磨耗测量系统稳定可靠。     

全面展示中国激光与光学行业——2009慕尼黑上海激光、光电展预览

工业化国家近年来在激光和光学技术研发上的飞速进步有效地推动了国际市场的蓬勃发展，与此同时．中国市场也一直呈现着高速增长的趋势。中国激光业正以每年高出世界平均水平7％～15％的速度前进．行业经济总量已经从2002年的28．62亿增长到2006年的55亿人民币（数据来源Asia Consulting Alliance）。     

Faw-VW Audi Q3 维多利亚的秘密

当确认所有能够拍摄、录音乃至可以发出声响并记录这段行程的电子设备被"没收"后,我们才被允许在一汽一大众奥迪新工厂工程师的带领下,参观国产奥迪Q3最敏感的核心生产线,探访它最不为人知的秘密     

LASER World of PHOTONICS,展示最新激光技术

飞秒（fs）激光的脉冲长度低于百兆分之一秒。与其他具有较长脉冲时间的激光相比．飞秒激光有着如下优点。