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451.
不锈钢车体的焊接工艺及发展 总被引:6,自引:0,他引:6
从不锈钢车体的设计结构和焊接特点出发,介绍了不锈钢车体的焊接工艺;结合国内外新兴焊接技术的发展,阐述和展望了不锈钢车体制造的新工艺。 相似文献
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453.
激光相变硬化层预测与控制简易模型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据激光扫描时工件内温度场及硬化层的分布特性,提出了简便实用的硬化层预测计算公式。并在此基础上,提出了以硬化层分布均匀性最佳为目标的激光参数优化模型。 相似文献
454.
1 近50年表面技术的发展
表面技术在船舶维修上的应用在20世纪50年代已开始,当时主要靠常规的焊接技术直到后期的气体保护焊.70年代等离子喷焊技术的出现,解决了部分难题,但由于受设备条件限制,以及喷焊产生的高温变形,也不同程度上受到了限制.喷涂技术的出现,在一定程度上解决了涂层厚度问题,同时在防腐处理及耐磨材料上的应用,提高了表面耐磨及表面硬度.70~80年代刷镀技术的应用及不断地发展,从0.02%~1%的镀层到在金属及非金属上的镀层.从镀铁、镀铜到镍及硬质合金,表面硬度可达HRC60,机械性能不断提高,在快速修理上得到广泛的应用.90年代在表面工程技术上有了较大的发展:电弧喷涂(合金、粉末);超音速喷涂(提高结合强度);电阻熔焊技术:(常温下修复,瞬间电流3 000 A,达到冶金结合);高能热流强化:激光淬火,熔覆、电子束强化、扫描,重熔;离子注入:高硬度、耐磨材料、深0.5 mm、为高速钢硬度的3倍.粘接技术:具有钢铁的性能,高速、高温、高压、重载、腐蚀,局部损伤及大面积修复.粘接技术出现,由于高性能新材料的添加打破了传统的工艺,发挥了冷态成型微粒合金的真正威力,它的应用使表面工程维修领域增加一项复合修理技术,推动了机械零件修理技术的向前发展. 相似文献
455.
舰载激光有源干扰技术发展述评 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋庆全 《舰载武器(含VCD光盘)》2001,(1):43-47
光电对技术是随着光电技术在军事领域中的广泛采用而应运而生的一门崭新学科,而激光告警、激光定向干扰及定向能激光武器是其重要组成部分,强激光干扰技术作为光电对抗的一种重要手段,在高技术现代战争中倍受各国军界的重视,本文对激光有源欺骗式干扰、激光有源抑制式干扰、激光致眩致盲式干扰和激光摧毁式干扰的发展进行了探讨与分析。 相似文献
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458.
激光焊水冷机是为激光焊接工艺方法采用激光加工的设备而设计制造的工业制冷设备。它能为光源柜、激光头提供温度稳定、精准的冷却介质。神龙公司武汉工厂车身线激光焊采用IPG光源柜和Rediel水冷机构成,以此水冷机故障为课题,通过分析研究其制冷工作原理提出提升水冷机稳定性的改进方案。改进的思路是将冷凝器外置,取消过滤棉的设计;增加TAP水和DI水的注水口,注水口带密封盖防止粉尘进入;DI水箱盖板重新制作不锈钢加厚盖板,增加带过滤的呼吸口,TAP水和DI水的注水管与水箱盖板孔增加穿墙式管接头防尘;将水冷机和光源柜分隔放置,保证光源柜处于恒温、湿度稳定的环境。对水冷机缺陷针对性改造,工作稳定性大幅度提高,也为后期新项目提供好的经验反馈。 相似文献
459.
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