铝合金带筋板数控切割工艺应用

介绍某型系列船铝合金带筋板零件数控下料的技术攻关,采用激光定位、数控喷粉划线、激光切割的新下料工艺取代采用人工划线、手动切割的传统下料工艺。新工艺的实施大幅提高铝合金带筋板零件的加工质量和生产效率,同时降低安全风险及返废率,为该系列船的高质量、高效率建造提供技术储备。     

海洋船舶钢板除锈技术研究进展

船舶在海洋环境下服役受海水流速、温度及盐含量等多因素作用，表面容易发生电化学、氧化（生物腐蚀）等强锈蚀破坏，因此高效、环保的海洋船舶钢板除锈技术成为海洋船舶制造领域的研究热点。文章综述了海洋环境下铁锈产生的原因，重点介绍了喷抛丸、高压水射流和激光等除锈技术的原理、工艺、装备及特点，指出了现有除锈技术的适用性和局限性，最后对未来海洋船舶除锈技术的发展趋势进行展望。     

煤炭码头经岸“船-船”直取装卸工艺方案研究

通过分析经岸转驳船-船直取的特点,论述了其直取方式的3种工艺流程,并结合江苏省镇江市某煤炭储运码头工程的建设要求,研究了该工程两方案直取工艺方式和设备的布置形式,通过三方面的比较得到了推荐方案。     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。     

Zn含量对Sn-3.5Ag无铅钎料润湿性及微观组织的影响

研究了不同Zn含量对Sn-3.5Ag无铅钎料润湿性及显微组织的影响.钎料润湿平衡测试表明,随着元素Zn在Sn-3.5Ag无铅钎料内含量的增加,对润湿时间影响不大,但润湿力下降.RMA松香基助焊剂的润湿性要优于无VOC水基免清洗助焊剂.钎料的微观组织分析表明,Zn与Ag之间形成ζ-AgZn金属间化合物,同时合金元素Ag与...     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。     

水下激光成像系统数值模拟结果分析

水下激光成像技术是一种以激光、图像处理和噪声抑制等技术为基础的先进探测技术,该技术在海洋探测、目标防护、军事侦察等领域具有巨大的应用前景。数值模拟技术通过建立数学模型,然后利用计算机强大的计算能力对数学模型进行求解,从而为系统的设计及优化提供数据支撑。本文研究水下激光成像系统及其原理,构建前向和后向散射光模型。     

双路锁相方法技术在尾流信号监测中的应用

船舶在航行过程中形成的一种由大量气泡组成的区域,被称为尾流场。本文深入研究尾流场的光学特征和锁相方法技术,并在此基础上提出基于双路锁相方法技术的尾流信号监测方法。该方法利用相关器实现输入的待测信号和具有相同频率的参考信号互相关,进而检测出噪声中携带的信息。