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921.
922.
本文采用脉冲激光,在Si(001)衬底上生长ZnO薄膜,利用X射线衍射(XRD),原子力显微镜(AFH)等测试手段研究了不同氧气压力所生长的ZnO薄膜结构特征。研究表明:氧压不同制备的ZnO薄膜质量也不同。在不同的氧气压力下(0Pa~50Da)生长ZnO薄膜,XRD表明10Pa的氧压时有较强的(002)衍射峰和较小的半高宽。 相似文献
923.
924.
新的焊新方法和材料不断地出现,如何更快,更好地制定焊接工艺?利用材料的SHCC曲线来制定新的工艺是十分有效的,不仅能节省金钱,时间和人力,而且亦使我们知道热影响区的组织和比例,从而知道焊接接头的情况。 相似文献
925.
926.
《汽车情报》2006,(22):47-47
钢铁供应商Corus开发了一项能改善复合车身冲压件可制造性和质量的新技术。这项技术被称为In—Form,是由公司在荷兰Ijmuden的研发技术部研发出来的。它采用CAE模拟仿真技术,减少了冲压机的启动次数。Corus的一项声明中称,随着高强度钢铁的大规模运用,让0EMs更好的理解钢坯受挤压时怎样变形和流动变得越来越重要,尤其是对大而复杂的部件,如车身制造过程。声明也说明了传统的冲压机的启动方式取决于坯件与加工刀具之间实际的反复微调,这必然导致实验部件、时间的浪费,而且增加了成本。In—Form技术利用激光设备扫描和获取部件或冲压工具必要的3-D表面,生成实体的几何图形, 相似文献
927.
船舶柴油机主轴承同轴度的CMOS测量方法 总被引:2,自引:2,他引:0
给出一种中型以上船舶主机支承孔同轴度的CMOS测量方法。其安装测量基准线采用带单模尾纤的准直半导体激光,轴孔中心位置传感器由CMOS面阵与旋转电感量头组成。实验结果表明,该方法不仅完全可以满足船舶主机支承孔同轴度测量的精度要求,而且具有良好的经济性和灵活性。 相似文献
928.
高强钢将是未来应用最为广泛的钢材种类,尤其在汽车领域,对汽车的安全起着重要的作用,而焊接工艺直接影响到整车的碰撞能力,以及减重降耗。激光在车身高强钢焊接中,线能量密度高度集中、热影响区小,并且激光束具有可以在大气中焊接的优点,既可以对大型高强钢构件作深度熔焊,又可以进行微型精密焊接。文中通过试验研究激光在车身高强钢小焊缝情况下焊接速度与焊缝深度以及焊缝宽度的关系。 相似文献
930.