全文获取类型
收费全文 | 5572篇 |
免费 | 288篇 |
专业分类
公路运输 | 2046篇 |
综合类 | 921篇 |
水路运输 | 1788篇 |
铁路运输 | 996篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 250篇 |
2022年 | 251篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 250篇 |
2019年 | 213篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 149篇 |
2015年 | 198篇 |
2014年 | 228篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 299篇 |
2011年 | 276篇 |
2010年 | 292篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 280篇 |
2007年 | 243篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 183篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5860条查询结果,搜索用时 12 毫秒
681.
采用源函数造波法建立了三维数值波浪水槽模型,模拟了不同随机种子数(NW)下的随机波浪,与目标谱对比的结果证明当NW=200时,采用文中的数值方法可以得到较好的模拟精度;建立了随机波浪对一种非透浪梳式防波堤作用的数值模型,通过数值模拟结果和实验结果的比较,验证了该数值模型的有效性。对该非透浪的梳式防波堤的水力学特性进行了实验研究,并应用上述数值方法对结构的所受冲击波浪力机理进行了分析,数值结果证明在该结构的危险水位下,由结构的翼板和胸墙下底板所构成的异型空腔结构是导致翼板上产生较大冲击压力的主要因素。在此基础上,为了消减翼板的冲击压力,提出一种改进的结构型式,最后对该改进结构的翼板上波浪力特性和波浪反射系数进行了实验研究。 相似文献
682.
控制船舶轴系纵向振动的动力吸振器参数优化研究(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶轴系中安装动力吸振器是减小船舶轴系纵向振动的有效方法,而动力吸振器的参数合理优化配置是控制轴系纵向振动的重要手段。将船舶轴系等效为多自由度系统,基于有限单元法建立船舶轴系纵向振动运动模型,并通过加装动力吸振器用于控制船舶轴系纵向振动。运用重分析方法求解轴系运动方程得到推力轴承处的力传递率和能量传递率,将二者作为评价动力吸振器对轴系振动控制效果的指标。在研究轴系响应频率范围内,提出将求解全局最优解较强的遗传算法与多目标优化算法相结合以优化动力吸振器参数;并且研究特定共振峰消减的参数优化问题。最后通过算例,比较不同目标函数以及动力吸振器不同安装位置对轴系纵向振动控制的影响,验证文中优化算法的可行性。 相似文献
683.
结合某道路高边坡锚喷加固工程,通过数值模拟和现场测试结果,讨论了支护时机与锚杆轴力的相互关系,分析了开挖过程中锚杆轴力的变化特征,指出及时支护时锚杆轴力比滞后支护时锚杆轴力大,下阶坡体开挖时上阶锚杆轴力会产生突变。 相似文献
684.
685.
686.
分析5000t移动式装船机的2个主要故障,提出解决办法:对于头部溜筒系统的故障,拆除整个溜筒及其附属装置,重新设计简单实用的溜筒;对于悬臂皮带容易压死的故障,设计一套自动检测装置,作为皮带张紧力调整的依据。这2个故障的消除,大幅度提高了装船机的使用可靠性。 相似文献
687.
688.
以原钢质基座为对象,提出了一种箱型复合材料基座模型,根据该基座的承载应用要求,设计了适用14.7t大载荷加载的基座静/动态特性试验测试方案,针对复合材料基座和原钢质基座开展静刚度试验、空载振级落差试验、加载条件下的频响试验,对比分析了两种基座的静/动态性能。试验结果表明:所设计的复合材料基座的静刚度与原钢质基座相近,在0~1000Hz范围内,横向振级落差提高4.2dB;垂向振级落差提高2.3dB,且复合材料基座具备优异的高频损耗特性。 相似文献
689.
690.