灌浆法在加固处理软土路基中的应用

灵寿县行陈线路段（长198m,宽12～20m）工程地质条件较差．上部地层（主要受力层）主要由杂填土（厚度1．3～3．2m．平均2．0m）、淤泥或淤泥质土（厚度0．4～1．4m．平均0．64m）．粉、细砂（厚度0．6～3．6m．平均1．8m）组成。由于杂填土结构疏松（fk=90kPa）、淤泥或淤泥质土呈软～流塑状（fk=50kPa）、粉、细砂饱和松散（标贯试验锤击数平均6击,fk=100kPa）,     

浅析高寒地区旧桥加固中裂缝的处理

佳木斯松花江公路大桥位于高寒地区,近年来,随着车流量的增大和超限车辆的影响,大桥的技术状况和安全性能不断下降,针对此情况制定加固方案并进行施工。对灌注裂缝、粘贴钢板等施工工艺进行了具体的阐述,为相关人员提供参考。     

公路桥涵裂缝处治质量控制

近年来,建筑物加固技术被广泛应用到公路工程结构物上。通过介绍常见结构物裂缝的处治方法,即表面封闭、化学灌浆两种工艺的质量控制要点,对于相关工程具有一定的参考价值。     

灌浆技术在路面大修工程中的应用

针对路面大修工程中由于旧路病害导致的新路面层破坏,论述了旧水泥混凝土路面病害的形成机理,提供了灌浆技术在旧路处治方面的应用方法。     

高压喷射灌浆技术在船坞工程中的应用

通过南通船坞、码头工程中高压摆喷灌浆技术的实际应用,对高压喷浆的设计方法及施工工艺进行介绍,并对最后的防渗效果进行检测。     

盾构到达接收辅助装置的使用分析

通过分析钢套筒在广州和佛山2个工地辅助接收盾构机的使用情况,总结出其适用性广、出洞安全、可以循环使用和占地面积小等优点;同时分析了其在使用上存在的工期长、费用高、密封性能差以及出洞操作麻烦等缺点;另外也探讨了钢套筒在土压平衡式盾构机上的适用性。最后指出钢套筒作为一种新工法,只要做好周密的计划,充分考虑各种可能存在的问题,就可以发挥其免端头加固的作用,从而顺利完成接收盾构机的任务。     

张家界陈家溪石拱桥加固施工技术

根据张家界陈家溪石拱桥的现状及其检测报告,该石拱桥拱圈开裂、桥台向后滑移严重,存在危险性,由于该桥是进入市区的交通要道,需借助软件ANSYS模拟计算,对该桥进行维修与加固。加固方法主要采用基地压浆、化学灌浆法修补裂缝、增设拱圈等,为今后石拱桥加固施工提供工程借鉴。     

桥台台背灌浆机理与现场试验研究

该文针对桥台台背搭板脱空灌浆法处理问题,推导了宾汉姆流体在其中的渗透扩散公式,并对渗透灌浆过程中可能出现的劈裂灌浆压力进行了分析计算.最后,通过灌浆现场试验进行验证,得到了实用可行的桥台台背灌浆参数与灌浆工艺.     

BZ系列支座在预制T梁中的应用技术

BZ系列公路桥梁板式橡胶支座是针对阿尔及利亚东西高速公路专门设计的.该文就支座构造、设计参数的选取直至产品实现及安装要求等多方面进行介绍,同时结合阿尔及利亚东西高速公路项目预制T梁的特点及锚栓、套筒式支座的设计,进一步阐述了设计过程中需要特别注意的一些问题,确保实际应用中上部T梁吊装及支座安装的准确就位.     

灌浆自动记录仪在隧道注浆施工中的应用

注浆技术已成为岩溶隧道施工改良软弱、破碎、富水地层常用的一项辅助工法,注浆施工过程中注浆参数的控制主要通过人工记录,对注浆效果的评定准确性和客观性有一定的影响。为了系统地进行注浆过程数据的采集、分析和管理,施工中引进灌浆自动记录仪进行过程控制,取得了理想的注浆效果。以齐岳山隧道注浆施工中采用的自动灌浆记录仪为例,介绍灌浆自动记录仪在隧道注浆施工过程中的原理、操作方法、数据采集及处理分析等,并通过实际应用客观反映注浆过程各种参数值,为注浆效果评定提供准确的依据,也为类似工程中的应用提供借鉴。