浅谈灌浆加固技术在公路路基沉陷处理中的应用

路基工程完成后,随着时间的延长,在行车重复荷载的作用下,路基特别是高填方路基常出现整体下沉与局部下沉,而实际工程要求路基在使用年限内不应出现较大的工后沉降,还应避免不均匀沉降的发生。因此,如何预防与综合处理填方路基沉降是公路行业现今面临的主要实际问题。     

舰载宽带单极套筒天线的FDTD建模及设计方法研究

为了实现舰载天线的可视化分析与设计,采用时域有限差分法(FDTD)建立了细同轴天线的电磁模型,并基于此模型设计了100~400MHz舰载单极套筒天线。通过仿真计算研究了天线几何参数对天线电性能的影响,仿真结果表明该天线具有宽频带特性,但驻波比在高频段不够理想,因此进一步对天线顶端进行了阻抗加载。研究表明,在天线增益不高的前提下该加载方法有效地将驻波比控制在2.5以下。文中所采用的天线建模、设计、仿真以及电抗加载方法,对舰载天线的优化设计与电磁兼容分析均有一定的参考意义。     

新型超声波检测技术检测管道灌浆质量的实践研究

预应力孔道灌浆质量检测问题一直是国内外混凝土结构检测界关注的焦点。该文介绍了新型超声波检测技术并通过工程实践探测其准确性。     

化学灌浆防水堵漏在城市地下工程中的应用

本文论述了化学灌浆的技术特点和工艺流程,并介绍了水溶性聚氨酯化学灌浆技术在杭州市天目山路益乐路口/紫金港路口过街地道工程中的应用情况,证明了化学灌浆是城市地下空间工程中渗水控制的有效方法。     

工程T梁预制中的真空压浆技术的应用

传统的桥梁工程后张预应力体系施工中．一般采用普通压力灌浆．实践证明．这一施工工艺存在安全隐患。普通压力灌浆存在灌浆不饱满、不密实的问题．这一点在国内工程检测中已得到证实。当后张预应力构件由于防水层的崩溃、微裂漏水或排水设施阻塞失效时．预应力筋就会受到腐蚀,而真空压浆这一施工方法．则可解决上述问题。     

土石围堰综合防渗技术研究与应用

在前人研究成果的基础上,对平班水电站土石围堰综合防渗技术进行了研究和分析。结果表明,自下而上式常规灌浆和高喷灌浆防渗技术在平班水电站中的应用是合理的,防渗效果明显,完全达到了预期目的。     

巧妙拆装东风EQ1108G型汽车高压油泵

首先自制拉力器,方法为:16毫米螺栓1个、10毫米螺栓2个、钢块长10厘米、宽5厘米、厚4厘米、中间打孔直径18毫米、两边开槽12毫米。再用长40毫米、直径12毫米的圆钢筋,一端焊接15毫米的套筒,另一端焊接17毫米的套筒。取下发动机齿轮室前端高压喷油泵盖子,拧掉     

某机场道面脱空原因与处治措施

某机场位于河床一级阶地和高漫滩上,2000年初发现道面脱空,近年来又加速了发展趋势,不仅对道面安全使用造成严重威胁,还缩短了道面寿命。经试验分析确定该机场道面是由于饱水的砂砾石基层和粉土地基在飞机反复的冲击荷载作用下,孔隙水压力、地下水位反复升降,潜蚀作用带走细粒物质而使道面脱空。近年来重型飞机的频繁起降,振动荷载作用加剧,使砂土发生液化,潜蚀作用进一步增强,脱空现象加剧。结合现场试验,采用灌浆方法进行处理,经检测效果良好。     

压力灌浆技术在高速公路路基施工中的应用

为研究高速公路路基施工相关技术。本文结合实际工程,介绍了压力灌浆技术施工原理、灌浆管埋方式、灌浆形式,重点研究了压力灌浆技术的施工工艺流程,并在具体工程中进行了应用。研究结果表明,压力灌浆技术成本低廉,具有很高的适用性,在高速公路路基施工过程中,经压力灌浆后,能有效提高公路路基强度,降低路基施工难度,减少施工投入成本,且能预防公路病害的发生。     

基于灌浆波纹管锚固连接的预制拼装RC墩柱抗震试验

预制拼装钢筋混凝土（RC）墩柱与承台连接节点的关键构造及其抗震性能是强震区应用预制装配技术需要解决的关键问题。目前灌浆波纹管连接预制拼装RC桥墩主要应用于非强震区,其抗震性能和地震失效模式研究远落后于工程实践,针对此类问题,采用灌浆金属波纹管锚固钢筋技术连接预制拼装RC墩柱与承台,开展预制拼装RC墩柱拟静力往复加载试验研究。通过对比分析预制拼装RC墩柱与现浇RC墩柱的损伤演化过程、局部钢筋应变、失效模式和非线性力学行为评价基于灌浆金属波纹管锚固连接的预制拼装RC墩柱的抗震性能。结果表明：基于高强砂浆灌浆金属波纹管锚固连接的预制拼装RC墩柱的抗侧强度和现浇墩柱基本一致,但位移延性和耗能能力略低于现浇桥墩;预制拼装RC墩柱的损伤主要发生在墩底与承台接缝层的上下界面处以及墩柱底部塑性铰区域,承台内预埋波纹管锚固钢筋均未发生黏结滑移破坏;基于灌浆金属波纹管锚固钢筋连接技术可应用于强震区预制墩柱与承台的拼装连接。