大型LNG运输加注船结构强度有限元分析

按照DNV GL规范和指南,采用通用有限元计算软件MSC. Patran并结合DNV GL开发的新一代规范计算软件Nauticus Hull V.20和有限元计算软件Genie,以某大型LNG运输加注船中间货舱和第1货舱结构作为评估目标进行有限元分析。根据DNV GL规范,对部分高应力区域也进行细化计算。仿真计算结果表明:甲板气室开口区域和止浮结构强度满足要求,第1货舱舷侧外板需要加强,研究结果对今后中小型液化天然气船的设计有一定的参考价值。     

自动变速器油的使用与检查

自动变速器在正常使用和维护条件下故障的发生率很低,造成自动变速器故障的大多数原因是维护不及时。影响自动变速器寿命的重要因素之一是自动变速器油(ATF)的品质和加注量。因此,延长自动变速器寿命的秘诀就在于经常检测和定期更换ATF及集滤器。作为私家车的车主应了解一些ATF在规格选用、油量和油质检查及更换等方面的基本知识。     

槽车对LNG动力船燃料罐首次加注方案

LNG动力船的燃料罐和燃料系统是该类船舶动力系统的重要组成部分,LNG系统的安全性关乎本船的命运,燃料罐的首次预冷成功与否尤为关键,为此,文章介绍槽车对船用LNG燃料罐首次加注方案、加注流程等,为LNG动力船舶首次加注提供参考。     

某轻卡空调制冷系统瞬态性能仿真与试验研究

以某轻型卡车空调制冷系统为研究对象,运用KULI建立基于几何参数、实验数据和控制逻辑的仿真模型,并利用该模型对空调系统制冷剂加注量、乘员舱温升特性进行仿真并验证。在此基础上对乘员舱怠速降温性能进行仿真分析,发现600s后的乘员舱头部、出风口温度瞬态仿真数据与实测值拟合度较高,最大偏差仅2℃。最后,利用该模型预判空调系统降温性能满足设计任务书的要求,并在吐鲁番地区的高温试验中得到了验证。     

装配式桥梁波纹管连接用灌浆料制备及力学性能研究

为研究装配式桥梁波纹管连接用灌浆料的制备及力学性能,分别以JM-2微米级超细矿渣粉、超细粉煤灰精细沉珠为掺合料制备了硅酸盐水泥基灌浆料。在不同掺量下,测试了灌浆料的流动度及不同龄期的抗折、抗压强度。试验结果表明:单掺JM-2微米级超细矿渣粉可以有效提高灌浆料中后期强度,但也会降低浆体流动度,使浆体变得粘稠,不易于充分搅拌,且对流动度产生不利影响;单掺超细粉煤灰精细沉珠能有效改善浆体流动度,但提高流动度的同时,给强度和养护成型带来负面影响;双掺既能解决浆体流动度的问题,又能保证强度稳定增长,满足规范要求。     

供油船燃油加注系统驳油管路水锤特性及防护

供油船燃油加注系统在进行燃油调驳的过程中,由于管道阀门的快速闭合、突然停泵,会导致驳油管道内产生正、负压交替的压力波动,对管路和阀件造成较大的水锤冲击.文章基于Flowmaster仿真软件对管路中的关阀水锤现象进行瞬态分析,研究了关阀水锤的影响因素,并提出了加入空气阀的水锤防护措施.     

通用汽车制动液液位检查和制动液加注技术要点

通用汽车公司的一些新型汽车,采用了黑色的塑料或半透明式的制动液罐。这些制动液罐上,有的仅标有MAX加注记号或仅标有MIN加注记号或既标有MAX又标有MIN加注记号。对于这些新型通用汽车制动液液位检查和制动液加注技术要点,通用汽车公司专门发布了有关信息,笔者归纳如下。     

用GY灌浆料加固桥梁砼的实践

GY灌浆料是公路桥梁加固维修的一种新型材料,用GY灌浆料加固维修桥梁砼病害,施工简便、工期短、造价低。文中以河北宣大（宣化-大同）高速公路空心板桥加固维修为例,说明了采用GY灌浆料加固桥梁的施工方法和效果。     

后张法预应力张拉事故处理方法

文中结合某客运专线铁路预制箱梁一次张拉过程中出现的事故展开叙述,对产生原因进行了分析,并详细介绍了事故处理方案,对此类张拉过程中的事故具有一定的参考意义。