含玻璃微珠的低导热灌注式水泥基材料设计与性能评价

夏季沥青路面温度最高可达60～70℃,在高温条件下,沥青路面会产生车辙等一系列病害.为实现路面降温,针对沥青路面的热传递方式,基于大空隙半柔性沥青路面,在水泥基灌浆料中加入空心玻璃微珠作为填充材料,设计出一种新型的低导热灌注式水泥基材料.在对低导热水泥基材料进行配合比设计的基础上,研究了玻璃微珠对水泥基材料流动性、力学...     

沿海港口槽罐加注车加注LNG燃料作业的风险和安全管理建议

为规范槽罐加注车在沿海港口为LNG燃料动力船舶加注LNG的作业行为,针对槽罐加注车加注作业的特点,分析沿海港口槽罐加注车加注作业存在多头管理、加注环境、加注设备本身存在风险的问题,提出相应的安全管理建议。     

I-Pave灌入式高性能复合抗车辙路面研究及应用

针对沥青路面易出现车辙问题,采用新型特种高性能树脂灌浆料灌注大孔隙沥青路面,形成半柔性路面,开展I-Pave灌入式高性能复合抗车辙混合料的设计研究,分别评价混合料室内高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并结合实际工程应用和性能跟踪观测进行深入验证.结果表明:I-Pave灌入式高性能复合抗车辙混合料龄期3 d时,动稳定度可...     

YH-Z型桥梁支座灌浆料在箱梁架设施工中的应用

铁路工程中采用大流动度灌浆材料锚固支座进行箱梁架设施工,对大流动度灌浆料有明确的技术要求。介绍YH-Z型支座锚固灌浆材料的室内试验和现场试验情况,试验中流动度、力学性能等各项指标均符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》,在西宝客运专线陈仓制梁场现场应用效果良好。     

高强度大流动无收缩水泥浆配制与应用

介绍苏通长江公路大桥北主塔钢锚箱底部灌注高强度、无收缩水泥浆液的配合比优化和施工情况。     

大型双燃料散货船LNG燃料加注系统设计

加注系统是将LNG燃料从存储设施输送到LNG动力船储存舱的设施,为保证LNG加注效率和加注安全,以20万吨级双燃料散货船为研究对象,研究LNG加注系统原理,并在船上合理布置了 LNG加注站,确定了加注总管的尺寸,分析了相关的消防系统和控制系统,为后续其他大型LNG动力船的加注系统设计提供参考.     

装配式建筑钢筋套筒灌浆料研究

以钢筋套筒灌浆料为研究目的，通过多种试验对各种掺合料下的灌浆料进行对比分析，弄清灌浆料性能与各掺合料间的联系。针对灌浆料中常见三种掺合料，分别对稳定剂、塑形膨胀剂以及砂率比进行分析，希望能为优化灌浆料配合比的设计提供参考。     

大连港保税船用油品中心发展分析与建议

大连地区的船用燃油加注量增长幅度同全国的增长幅度相比基本持平或略高,但是跟舟山地区的产业规模相比,不管是从加注总量还是从增长幅度方面,都大大落后于舟山地区对该产业的发展。